生存是中小企業面臨的最大考驗,只有找到差異化定位,不斷打磨和產品和服務,才能在行業中獲得更多市場份額。且對于大多數中小企業而言,并沒有資本重倉加持的光環,有的只是深耕一方天地,奮力向前。
2019年是滴滴企業版成立五周年,企業版參與了眾多中小企業的成長和發展,也希望記錄下彼此陪伴的時間。他們給每一位奮斗者發去了邀請函,請大家講述創業的初心,以及那些難忘的追夢時刻。
“我們沒有走彎路,我們一直是朝著一個目標堅定地執行?!?/strong>
——詢盤云創始人&CEO張中一

我是詢盤云的創始人張中一,我畢業于牛津大學數學系,主要研究方向是大數據。2011年研究生畢業回國后,我進入了與所學專業完全無關的礦裝企業——山東鑫海。
鑫海由我父親張云龍創立,主營礦山機械生產,是一家以內貿為主的企業。我加入的時候鑫海正陷入危機,企業因快速擴張導致產能過剩,整體處于下行狀態。
一個企業在業績不好的情況下,或者客戶數量少的情況下,真的是一個非常難受的狀態。老板盈利艱難,員工沒有向前的動力,看不到希望,大家渾渾噩噩的狀態讓整個的企業喪失了生命力。
我當時做了兩件事情:一是開拓海外市場,二是對鑫海進行數字化營銷的整體改造。從研究海外營銷最基礎的邏輯開始,提升每個環節的轉化率,經過幾年的努力,終于將鑫海的業績翻了十幾倍,產品賣到90多個國家。
但我的學術背景其實是數學,不是商業,不是管理,也不是技術,在商業環境中等于什么背景都沒有。但好在我不用把自己局限在某一個領域里面,上一段工作經歷,給了我足夠深的對數字營銷的理解,以及對銷售管理的理解。2017年我辭去鑫海的職務,帶著團隊的核心成員創立了詢盤云。

中國的傳統制造業,特別是江浙滬一帶做小商品、輕工業出口的企業,大部分都沒有掌握海外營銷到底應該怎么做。詢盤云就是服務這些企業,幫他們從獲取流量、轉化流量,直到獲客成交。我們打通了流量媒體,比如Google、Facebook,幫企業去做每一個觸點的管理,覆蓋整個營銷流程。通過對數據進行完整的記錄、分析、歸因,將轉化數據精確地反饋到流量端,實現對營銷效果的持續優化。解決ToB企業數字營銷投放不準的通用性難題,實現ToB廣告領域的“千人千面”。
公司發展是比較快的,從2018年2月份拿到天使輪的融資,后面又相繼拿到Pre-A,現在A輪其實也差不多做完了。對于一個新銳的企業服務公司來講已經非常迅速了,在資本寒冬的情況下,很多企業做不到這樣的速度。

因為我們沒有走彎路,一直是朝著一個堅定的目標去執行。用戶——是產品得以成功的關鍵因子,作為ToB企業,我們前期做銷售的目的不是為了掙錢,而是通過服務用戶去迭代自己的產品,通過產品構建壁壘。想做成通用型的解決方案,肯定不能閉門造車,一定是走到用戶中間,才能讓產品解決大問題。
Do not be evil, do not cheat, do not mislead, andcreate truevalue.(不作惡,不欺騙,不誤導,創造真正的價值。)是詢盤云的道德觀,它的本質是一套決策邏輯,一套工作標準。在遇到問題時,我需要大家還能堅持做正確的事情,做了正確的事才會有積累,當門檻跨過去,就會成為壁壘。

在內部管理上,我們希望做到精英驅動,做到自知、自律、自由?!白灾笔敲總€人有清晰的自我認知,了解公司的定位,對正在做的事情有敬畏感。一切以集體利益為出發點是自律,與此同時,公司給到大家自由發揮的空間,這樣無論是對公司還是對個人來說成長速度都是快的。
所以引入滴滴企業服務這樣的產品,首先是希望提高大家的工作效率,公司一直在強調創新和自由,要求大家的精力花在個人和公司成長上,但他打個車還要攢票、貼票、報銷,公司還要做細致的審核,這是一種低效的、無用的消耗。


其次,我認為員工不應該為出行所擔憂,我們做國內市場,員工去二三線城市出差非常多,其實是不知道哪個地方能打到車的,使用滴滴企業版可以解決員工的這一煩惱。而對于工作日加班的員工,我們的制度也是自由的,他可以選擇任意目的地,回家或者還有夜生活,都沒有問題,我們給與充分自由。
企業和員工應該是一個互相信任的關系,大家更多的腦細胞放在工作上,我們才能在產品創新、科技創新上走在前面。雖然目前詢盤云在規模上還是一個創業公司,是一個成長型企業,但我們渴望傾盡全部經驗,提供正確的營銷解決方案,讓更多的外貿企業健康、持續、高效地獲客。

成長,是個人修筑的街壘,也是眾人修筑的高墻,那些亮眼的成績背后,是每一位奮斗者對理想的篤定前行,而讓這一切擁有加速度的,是膽識、勇氣和值得信賴的伙伴。相伴走過五年,滴滴企業版理解企業用戶需要的價值,是企業用戶堅定的同行者,我們相信,彼此在成長之路上還會有更多故事發生。
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