新浪科技訊 北京時間5月8日早間消息，近期Uber公司內部曝出了員工性騷擾丑聞。而對于為Uber工作的女司機來說，性騷擾同樣是個嚴重問題。

　　根據The Intercept網站的報道，Uber公司內部對性騷擾政策的評估并未擴大至平臺上的女司機。蕾切爾·嘉林多（Rachel Galindo）就是這樣一名女司機。她表示，在3年時間里，她多次聯系Uber投訴這類問題，而Uber隨后只是發來了泛泛的回應。

　　嘉林多說：“我認為自己也是Uber‘兄弟會’文化的受害者。然而對女司機來說，情況與公司內部的工程師不同。公司認為我們是可犧牲的，沒有任何價值。”

　　與其他面向用戶的工作類似，Uber平臺上的女司機也面臨著同樣的問題。不過，這種工作危險程度更高，因為司機需要邀請乘客進入自己的汽車，而自己幾乎無法獲得保護。Uber司機依靠平臺提供的評價系統，他們可以評價乘客，報告問題。

　　如果接到一名有騷擾行為的乘客，司機有兩種選擇。他們可以將該乘客標記為“令人不快的”，或是報告“嚴重事故”。Uber對“嚴重事故”的定義是影響了司機的“個人安全或完成此次行程的能力”。

　　然而，當司機試圖報告騷擾行為或其他事故時，他們通常看到的是不疼不癢的回復。嘉林多也曾報告令她感到不安全的事故，而Uber的回應并不能令她滿意。

　　例如，嘉林多有次報告稱，一名男性乘客試圖摸她的手臂，這令她感覺不適。在被阻止后，這名男乘客發表了對女性不尊重的言論。嘉林多認為，Uber應當知道這樣的問題。

　　然而，Uber的回應只是感謝她表現出的專業性，并沒有表示會跟蹤這起事故。Uber一名客服代表在郵件中表示：“我可以理解你為何寫這封郵件，我也知道不是所有訂單都有五星級的乘客。我們信任并感謝你的專業性和判斷，以處理這類有挑戰的環境。”

　　The Intercept報道稱，Uber設置了專門的團隊負責處理“該公司認為嚴重或敏感的事件”。不過，關于Uber客服人員是否有能力處理性騷擾指控，以及Uber如何處理此類投訴，該公司并未作出回應。關于這類問題，Uber缺乏透明度，這可能令許多司機感到不滿。

　　在找到其他工作之后，嘉林多已不再從事Uber司機的工作。不過，仍有許多女司機為了賺錢而為Uber工作。嘉林多曾考慮對Uber發起訴訟，但最終決定放棄。她表示：“我需要工作才能賺錢，無法承擔耗費的時間。我沒有途徑去爭取正義。”（維金）

該文章由WP-AutoPost插件自動采集發布

原文地址:http://tech.sina.com.cn/i/2017-05-08/doc-ifyeychk7116401.shtml