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紐約州州長安德魯·科莫否決了一項法案，該法案將使電動摩托車和自行車在該州合法化，理由是缺乏強制性的頭盔要求和其他安全隱患。這一否決意味著電動自行車和電動摩托車在技術上仍將是非法的，并將進一步推遲像萊蒙和伯德這樣受歡迎的共享移動服務的采用。

6月，將電動自行車和電動摩托車合法化的法案獲得了壓倒性的支持，州參議院以56票對6票通過，州議會以137票對4票通過。但據報導，紐約州議員直到本周才將法案送交科莫，因為擔心他會試圖阻撓這項提案。庫莫過去曾表示支持電動自行車和電動摩托車的合法化，但據報道，今年早些時候，他受到了該法案共同發起人之一的批評，因此對該法案不滿。

雖然該法案將在全州范圍內廣泛合法化這兩種交通方式，但它也旨在賦予城市對電動自行車和電動摩托車共享服務的控制權。城市將被允許使用許可證作為一種工具來控制這些共享公司的涌入，這將有助于防止它們像世界上其他一些城市一樣被淹沒。這也將給這些地方政府提供杠桿，幫助它們就共享電動摩托車和電動自行車的法規進行談判。

至關重要的是，該法案將有助于減輕紐約市食品配送工人的壓力，盡管從技術上講，他們中的許多人使用電動自行車出行是非法的。相反，這些工人將繼續受到500美元的罰款、沒收和紐約警察局(NYPD)偶爾進行的執法檢查，這些檢查往好了說是像狗和小馬的表演，往壞了說是針對這些工人的不公平待遇。

來自皇后區的紐約州女議員妮莉·羅季奇(Nily Rozic)是該法案的共同發起人之一，她在一份聲明中表示，科莫的否決意味著“錯失了一個機會”，無法“為紐約市數以千計的送貨工人伸張經濟正義，為全州的沙漠運輸帶來安全可行的選擇。”

Lime的高級政府關系主管菲爾瓊斯(Phil Jones)在一份聲明中稱，這一消息“令人失望”，但他表示，“希望政府能與立法機構領導人迅速合作，在新年伊始改善所有紐約人的流動性。”

瓊斯說:“科莫州長一直是創新和可持續交通選擇的有力倡導者，在即將舉行的會議上，他應該使紐約成為替代交通工具的全國領袖。”

“世界各地的城市都歡迎電動滑板車，認為它是一種環保、廉價的出行方式，尤其是在交通沙漠中。伯德的一位發言人在電子郵件中說。“立法會和環保界的大力支持，令我們備受鼓舞。”我們期待著明年給紐約人帶來更多的微交通選擇。”