文／陳紀英

2017年，連任兩屆美國總統的奧巴馬在離任演講中自嘲，“相比于我這臺已經駛過足夠英里數的‘二手車’，美國人民更會喜歡’新車’的味道。”

他顯然低估了美國人對“二手車”的熱愛——上到總統，下到眾人。特朗普上任的第一天，乘坐的總統專車就是二手車——那輛奧巴馬乘坐了10年的凱迪拉克一號。

風靡全球的好萊塢電影《變形金剛》里，人氣最旺的大黃蜂，原本就是男主山姆低價收購的舊汽車，它的小伙伴也都是二手車。

在中國，二手經濟同樣火熱——中國二手經濟的年交易規模已經過萬億，作為頭號玩家的閑魚，2019年的GMV已經超過2000億。

每月，有9000萬用戶出入閑魚；每年，有10億件物品掛在閑魚，有2億人在閑魚完成交易；堪稱準國民級應用，

每10個閑魚用戶中，就有6個是90后，閑魚，也是映照中國年輕人消費潮流大變遷的超級鏡像。

這屆年輕人沒有偏見——既擁抱新品，又不拒絕二手，不炫富不攀比，才是真排面；這屆年輕人愛玩個性——跟風OUT了，改拼老衣服，翻新老物件，才是最酷的Rapper；這屆年輕人不愛囤積——把閑余放到閑魚，把浪費變成消費，不被物品綁架，物盡其用斷舍離，才是真瀟灑。

而操盤閑魚的阿里巴巴副總裁平疇當然樂見其成，“全社會都在反對浪費，閑魚是堅定支持者。因為閑置就是最大的浪費。”

閑魚，已經成為了中國二手經濟蓬勃發展的骨干，也成為了反浪費促節約的主力。

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阿里閑魚的“物盡其用”

“取消糧票不到30年，決不能未富先奢”，如今，中央提倡、社會呼應，從上到下，達成共識的反對浪費新風潮席卷了中國。

如同葛朗臺一樣摳門，極端意義上的不消費，不是真正的不浪費——消費是經濟的三駕馬車之一，消費升級也是經濟發展、技術進步的原動力。當全社會停止消費，經濟就會進入可怕的冬眠期，為了反對浪費而反對消費，是舍本逐末，因小失大。

什么才是真正意義上的“節約資源，反對浪費”？

其實，上述問題，老子早就在《道德經》中給出了答案，“是以圣人常善救人，故無棄人；常善救物，故無棄物”，翻譯過來就是“人盡其才，物盡其用”。

經濟困難、物資短缺時期，所謂的物盡其用就是“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”。

經濟富足，供過于求的現在，物質財富的爆炸增長已成常態，年輕人既熱衷嘗鮮瞬息萬變的新品，也青睞高性價比的二手經濟。

如平疇所說，過剩時代的節約資源，就是“變廢為寶，物盡其用”，是把你之“閑置”，變為他之“寶貝”，實現二手物品的最快流轉，

2014年上線的閑魚，承擔了這一重任，體現了三重外部價值。

第一，落實了真正的“資源節約、反對浪費”，扛起“共享經濟”的大旗。

閑魚通過發掘剩余價值，實現了物品的二次甚至N次流轉，延長了物品的生命價值和實用價值，僅僅2019年一年，閑魚就幫助2億人變閑為寶，把原本要被送進垃圾桶、廢品站的閑置物品，重新流轉，實現2000億的增量價值。

比如，過去一年，閑魚售出的二手Kindle，持平于Kindle新品銷量的二分之，電子垃圾大大減少。

但其實，其價值挖掘空間還相當遼闊。以手機為例，目前中國二手手機的保有量大概在10億部左右，但真正進入流通的不到5%，原本二手手機就能滿足的使用需求，不得不轉移到新機市場，造成不必要的浪費。這依然是一個尚待喚醒的沉睡市場。

閑魚，也打開了共享經濟的大門。今年，共享經濟連續第四年寫入《政府工作報告》。

“不在乎天長地久，只在乎想用就有”，共享經濟的本質，應該是把閑置的物品經二次流轉，與他人共享剩余價值，而不是為了戴上“共享經濟”的帽子，人為制造閑置浪費，如果說共享單車等制造了共享經濟的迷思，閑魚其實找到了真正閑置共享的通路。

第二，閑置經濟實現了消費平權，讓低收入人群也能享受高品質產品。

曾有測算顯示，普通城市家庭0-3歲的嬰幼兒支出——吃穿用度、請保姆上早教等，至少要在20萬元以上，如果再碰上生病吃藥，費用還要大增。

育兒成本高居不下，也成為了全面放開二孩的最大阻礙。畢竟，不是所有父母都能負擔得起“吞金獸”高昂的支出，咬牙買品牌貨嫌貴付不起，買低價山寨貨“坑娃”又不舍得，兩難之下，在閑魚上“低沉本養娃”，成為了不少精明媽媽的首選。

閑魚發布的報告顯示，2019年，閑魚母嬰類在線商品增加70%，總成交達4697萬筆，近2000萬閑魚媽媽在平臺購置所需母嬰用品，童鞋、童裝、玩具、紙尿褲、孕婦用品應有盡有，原價2000元的嬰兒推車只要300元，原價1200元的實木嬰兒床只要120元。

不但可以低價買，甚至還能免費得——2019年，閑魚“免費送”頻道共成交了715.66萬筆訂單，有360萬名買家通過“免費送”獲得了自己想要的東西。

第三，二手消費與消費升級互為因果，構成了內循環經濟的一體兩面。

如今，中國經濟發展的干流，已經由外循環為主轉向內循環為主，內需成為了中國經濟發展的第一動力。

鼓勵消費升級、擴容內循環與杜絕浪費鋪張的分野，就在于能否發展好閑置經濟。

二手經濟與消費升級是內循環經濟的一體兩面——于賣家，處置變現手中閑置物品，可以更充裕的消費升級；于買家，以可負擔的低價享受超預算的二手好產品好品牌，本質上也是一種高性價比的消費升級。

層巒疊嶂、持續外溢的正向外部價值，是平疇把閑魚界定為“反對消費、節約資源”主力軍的底氣。

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C2C平臺的全民效應

作為過剩時代標配的二手經濟，是資本追逐的風口，二手車、二手房、二手3C等垂直賽道獨角獸爭奇斗勝，頭部互聯網公司、風投資本競相入場。

為逐利而來，強調商業價值的平臺不少，但聚焦社會價值的平臺不多。

即便在二手交易領域，大多數公司瞄準的還是有商業價值的細分板塊，比如汽車、手機等，對于全品類交易，大多敬而遠之。而閑魚的C2C模式，是“閑魚搭臺，全民唱戲”，讓閑置物品在個人之間流動，用C2C的不擇細流，成就二手經濟的遼闊藍海。

二手物品與新品的第一大區別，就是源頭各異——新品由廠家規模化批量制造，而二手物品多數分散于個人手中，在二手經濟領域，得貨源者得天下。

顯然，向個人賣家開放的C2C模式，相比于中間商介入的模式，能夠最大規模的集中二手貨源，最大程度的激活潛在用戶。

閑魚既有寶媽賣母嬰產品，白領賣年會獎品，發燒友交換舊物件，也集結了大牌明星，如鄭爽賣私服、林依輪賣鍋碗瓢盆，張雨綺免費送鉆石，沈夢辰擺攤杜海濤當托等等，成為了唯一一家具有全民效應的二手平臺。

其次，二手貨品高度非標，價值高低不一，商家或者平臺重度介入的品類，只能是規模相對較大的相對標品如圖書，或者說客單價較高的二手車、二手房、二手電子產品等等，但這些品類在二手經濟中的占比有限，不能廣覆二手經濟的全貌。

而閑魚則包羅萬象，覆蓋了大部分二手平臺未能覆蓋的品類和服務，一站式賣全買全。

在閑魚不但有消耗品，甚至還有投資品——比如孤品郵票，比如珍藏茅臺等等；以及各種奇葩罕見的定制服務、才藝展示等等，比如給人畫肖像等。

考慮到大部分用戶購買二手商品，歸根結底還是追求極致性價比，C2C模式把二手貨品的交易鏈條壓縮至最短，沒有中間商賺差價，終端買家才能享受最低價。

同時，閑魚又利用芝麻信用分，以及差評好評機制，借鑒引入“陪審團”機制，去降低C2C二手交易的風險，實現了效率與風控的兼得。

而閑魚在整個大阿里體系內部的角色，也非常微妙。

阿里是一家“不差錢”的公司，因此閑魚也不是一家著急賺錢的平臺，不用背負“盈利機器”的KPI——“離錢比較近，離賺錢比較遠”。

但就是這個“佛系”平臺，卻深得馬云的厚愛和阿里的器重，占據著不可動搖的一席之地，阿里巴巴集團CMO王帥笑稱“閑魚是馬云的初戀”。

這句玩笑話也不完全是戲言。

因為閑魚確實與整個阿里體系一脈相承。

淘寶上市之初，沒有外部賣家，馬云和其他早期員工都是“種子用戶”，從家里搜羅出各種二手閑置商品掛到淘寶平臺；支付寶的第一筆交易也由二手經濟貢獻，彼時，正在日本橫濱留學的崔衛平在淘寶上，通過支付擔保方式，以750元的低價賣出了原價2000多元的九成新相機。

所以，如今年年GMV超過6萬億的阿里電商，估值超過2000億美金的螞蟻集團，都脫胎、服務于最初的C2C交易模式。

二手經濟滋養了嬰幼兒時期的阿里電商和螞蟻集團，如今，成長為巨獸的淘寶、支付寶，又開始反哺主打二手經濟的閑魚。

從流轉鏈條來看，如今在淘寶天貓上成交的訂單，都有“賣了換錢”的菜單，可一鍵跳轉到閑魚進行發布，而在淘寶上搜索貨品，也會出現相關的閑魚貨品的鏈接。由此，阿里從源頭處充分抓住了二手交易的買賣場景，充分激活了潛在的二手買賣的需求，實現了二手交易規模的最大化。

一個循環經濟的閉環在阿里構建而成，淘寶天貓的買家為閑魚輸送賣家，而出售完閑置之后，又轉而到淘寶天貓購買新品。

阿里確實習慣于從高處布局、大處著眼，所謂的高處和大處，就是解決全社會的共性痛點和難點。如果說淘寶的誕生，是為了讓天下沒有難做的生意，菜鳥是讓物流快遞不再爆倉，閑魚就是讓天下沒有多余的閑置。

如今，“反對浪費、節約資源”成為中國從上到下的社會共識，閑魚高調呼應和落實這一倡議，不是跟風而起的作秀蹭熱點，這其實是閑魚從六年前成立時，就開始自覺承擔起的任務。

讓閑魚扛起互聯網循環經濟、反浪費促節約的大旗，一點不違和，六年前的初心如此，六年后的使命如此。