理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。近日，默克爾在亞太會議上表示，目前德國經(jīng)濟中的投資和出口過度依賴中國，希望德企開拓更多市場，保持多元化，從而有更多獲益來源。

　　然而，默克爾話音未落，德國商界就傳出不同的聲音。德國戴姆勒集團董事長康林松表示，中國市場非常樂觀，未來10年都不需要擔(dān)心。而且德企和中國是互利互惠的合作，過度依賴的觀點是錯誤的，會讓德企錯失很多機遇。

　　此前，路透社曾援引數(shù)據(jù)指出，得益于中國市場需求的迅速恢復(fù)，戴姆勒集團和寶馬的第三季度業(yè)績均超出預(yù)期。當(dāng)前，德國車企有1/3的銷售額來自中國。

不得不說，外企看得很清楚，知道離不開中國市場。之前美國聯(lián)合日本，要撤回在華企業(yè)。結(jié)果，上個月上海美國商會發(fā)布調(diào)查報告稱，所有受訪企業(yè)中，超9成的企業(yè)表示不會撤離。日本貿(mào)易振興機構(gòu)也傳出消息，9成以上的在華日企也不愿意撤回。

　　確實，從前兩天中國公布的第三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看，今年前三季度中國GDP達722786億元，同比增長0.7%，正式宣布經(jīng)濟增速由負轉(zhuǎn)正，持續(xù)向好。美國有線電視新聞網(wǎng)還專門刊文稱，中國經(jīng)濟被全世界羨慕。

　　同時，越來越多的國家也看到中國經(jīng)濟正在加速復(fù)蘇，紛紛加速擁抱中國，希望搭上“東方快車”，加速恢復(fù)本國經(jīng)濟。

早在5月底的時候，日本、韓國、新加坡、英國、德國和意大利等8個國家，就在向中國申請開通“綠色通道”，給予雙方往來的商務(wù)人員便利，增加經(jīng)濟往來，加強合作。

　　加拿大、新西蘭和智利等11國也在7月份，發(fā)布聯(lián)合聲明，要確保貿(mào)易路線與供應(yīng)鏈暢通，加強與中國的合作，擴大貿(mào)易往來。

剛剛，印尼也行動起來，借助中國互聯(lián)網(wǎng)，加強與中國之間的經(jīng)濟往來，聯(lián)合拼多多上線“印尼國家館”，將燕太太燕窩、營多撈面和意立詩護發(fā)精油等20多款印尼標志性商品直連中國市場。

　　活動當(dāng)天，在印尼駐上海總領(lǐng)事戴寧的親身推薦下，直播間引來超45萬網(wǎng)友圍觀，帶動平臺上印尼產(chǎn)品訂單量同比上漲近280%。

要知道，印尼已經(jīng)不是第一個這樣做的國家，之前波蘭、智利和韓國等十多個國家，早已加入拼多多國家館計劃。可見，中國龐大的內(nèi)需市場對這些國家有多重要。

如今，困難還未結(jié)束，傳統(tǒng)貿(mào)易渠道仍不通暢。經(jīng)濟得到恢復(fù)，市場需求正在急速反彈的中國，將是其他國家擺脫困難漩渦，加速恢復(fù)的最強助力。