今天早上，有幾個人大的童鞋收到了京東的無人車送的快遞，有的表示很神奇，有的表示很驚喜。這些無人車有很多型號，都長得很小巧，最高的跟正常人身高差不多。

現場京東的工作人員用不同的車型展示了幾個線路，我們首先來看看下面這臺車，據京東負責人介紹，這臺無人車一次可以放5單，充滿一次電可以走20公里，一共可以承載100公斤的貨。照片中的京東妹子（嗯，真實身份是京東集團X事業部無人車研發工程師）先通過無人車上的屏幕，將包裹放進了車里。FYI，這是個真實的訂單，由人大同學下單。

放入包裹

在北京火熱的太陽下，設置完成之后，無人車開始默默自動送貨。不得不說，這臺無人車的速度真的很慢哦。根據京東方面解釋，這是因為在校園里，為了安全起見，時速只會保持在3-5公里，跟人走路差不多，或者稍微快點。它們最快跟電動自行車差不多。看看下圖，上面那兩個裝置，據工程師介紹，是定位裝置，車身上配有多種傳感器，當檢測到前面有減速帶時，它會就放慢速度。

如果前面有障礙物，它會自動調整線路。比如當它碰到下面幾個路障，它會 移動車身，調整線路通過。根據京東X事業部的工程師介紹，如果前面一段距離有人在步行，車子會根據人的速度，調整自身速度，以保證跟人有一定的安全距離。

十幾分鐘之后，無人車來到了人大第二教學樓前。據隨行介紹的工程師妹子表示，在快要達到的時候，無人車就會讓系統給用戶發短信和取包裹的驗證碼，讓他們下來取包裹，如果等半個小時之后，還木有人下來的話，它就會送下一單。不過，這幾條線路主要用于展示完成的送出和回程的過程，所以只放了一個包裹。

在樓下等了一會之后，研一的李同學拿著手機下來，對著屏幕輸入了驗證碼，裝著她的快遞的箱子就打開了。嗯……據說是昨天晚上9點下手的零食。這位第一個收到無人車送的快遞的同學，似乎業有點驚喜，她說短信里說著是機器人，木有想到還真的是。“覺得很神奇”。

車廂中，柜子大小不一，顯然是希望適應不同的包裹尺寸，但是用戶下的單，怎么可能每天都能剛好是這些柜子組合的倍數捏？36氪還圍觀了另一臺沒有屏幕的無人車的送貨過程，目測是現場最大的車，據工程師介紹，車子可以粗略分成兩部分：無人駕駛車的底盤和像蜂巢一樣的柜子組合。其中，這些柜子組合的設計是模塊化的，也就意味著可以拆卸和根據包裹的大小組合。

看看下面這臺，雖然長得跟上面那臺很像，但是柜子的組合搭配是不一樣的。

這次的快遞送到了宿舍樓下，屬于一位男同學。不過這次木有屏幕，所以他并不需要驗證碼，收到了一條短信，里面有個鏈接，點擊之后會彈出操作界面，點擊“提取貨物”，柜門就自動打開了，門關上之后，機器人寶寶就自己回去京東在人大的配送點了。

然后就輪到這位同學被媒體包圍了，這位同學也姓李，他說“太方便”了，寶寶再也不用去快遞分發區自己拿了。嗯……這位同學也想得太樂觀，畢竟才剛剛投入使用，全面普及還得一段時間。

你大概想問，如果下雨腫么辦？如果沒電了又怎么辦？它們會壞掉嗎？的確，車身上有大量的傳感器、攝像頭，尤其是車頭（下圖），它們就像是無人車的眼睛，如果被損壞就看不見了。據工程師們介紹，無人車有基本的防水功能，不用擔心下雨，也不用擔心沒電，低電量時，車子會自動返回。

現場有人問，如果有奇怪的人襲擊、或者偷走無人車呢？嗯……大概工程師也不知道這樣的人是想怎樣，但剛說了，車身上有攝像頭，工程師可以通過控制調度臺實時查看無人車所處的環境，可以360度環視，做好安保。雖然不能阻止壞人，但可以讓知道壞人是誰。

調度臺能查看全國送貨機器人的線路和運行情況，比如它是否正常、還有多遠到達、剩下多少電、電池溫度如何等。

根據上午11點控制臺的數據，在北京、西安和杭州，都有已經投入使用的快遞機器人。這些機器人主要是解決快遞最后一公里的問題，目前只有在校園里使用，未來會逐漸擴展到社區。