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豐田宣布以5.5億美元收購Lyft的自動駕駛業務，將其納入其新成立的weave Planet部門。其中2億美元已預先提供給Lyft，剩下的3.5億美元將在5年內支付給Lyft。

豐田目前正在開發第2級自動駕駛技術，新協議將使這家日本汽車制造商不僅可以使用該部門的300多名員工，還可以使用該公司的第5級自動駕駛技術，即基本完全的自動駕駛，不需要人工輸入或交互。另外豐田還同意在旗下子公司weave Planet最終推出的任何商業服務中使用Lyft的車隊數據和平臺。

該交易預計將于2021年第三季度完成，為Lyft開發和部署自己的自動駕駛汽車的4年歷程畫上句號。Lyft對此表示，此次收購將使其年度凈運營成本減少1億美元。并聲稱這將使其更好地定位，最終實現盈利。該公司繼競爭對手優步(Uber)之后，也剝離了成本高昂的自動駕駛汽車部門，以停止巨額虧損。去年，優步將其自動駕駛項目出售給了初創公司Aurora，后者是谷歌自動駕駛項目前負責人創立的。

Lyft在2017年成立了5級自動駕駛部門，并大膽宣稱，到2021年，“大部分”出行將由自動駕駛汽車完成。為此該公司雇傭了數百名工程師，為位于加州帕洛阿爾托(Palo Alto)一個5萬平方英尺的工廠配備員工。一年后，Lyft以7200萬美元的價格收購了總部位于英國的增強現實初創公司Blue Vision Labs，希望借此加速其努力。但是，關于Lyft的大部分用車都將采用自動駕駛汽車的計劃并未實現。事實上，盡管自動駕駛汽車在技術上取得了一些成功，但它離大規模應用可能還需要花費很長時間。