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本田(Honda)透露了計劃在北美銷售的兩款電動suv中的第一款的名字，由于最近申請了商標，很多人已經(jīng)猜到了這款車的名字。本田美國銷售主管戴夫?加德納上周向記者證實，這款車將被稱為“本田序幕”，2024年開始在美國和加拿大銷售。

作為一個名字，Prologue是有意義的，因為它是本田努力在2040年完全電氣化產(chǎn)品線的介紹。值得注意的是，它還是本田20世紀80年代標志性跑車“前奏曲”的同義詞。

progue將是本田與通用汽車合作開發(fā)的兩款汽車中的第一款，使用的是美國汽車制造商的Ultium電池組。另一輛車將搭載謳卡銘牌，也將與通用汽車共同開發(fā)，但該公司目前沒有透露任何新的信息。

Gardner說:“通過Prologue，我們的目標是提供具有高度競爭力的產(chǎn)品，滿足我們客戶的多樣化需求。”

此前，本田曾表示將設計新電動汽車的外觀和內(nèi)飾，而傳動系統(tǒng)將由通用汽車設計，以支持本田的規(guī)格。這些汽車將在通用汽車的北美工廠生產(chǎn)，預計在2024年開始銷售。

早在今年4月，當Car Buzz注意到本田向美國專利商標局(United States Patent and trademark Office)提交了商標申請時，就已經(jīng)報道了本田對Prologue這個名稱的興趣。根據(jù)這份文件，本田表示，它將使用這個名稱來覆蓋“陸地車輛，即汽車、電動汽車和上述的結構部件”。

本田目前對Prologue的其他細節(jié)和規(guī)格保持沉默，盡管加德納表示，該公司的年銷量目標“大致”介于本田護照和本田Pilot suv之間。

不過，本田并不打算停止與通用汽車合作開發(fā)的兩款電動汽車。Gardner表示，在本十年的后五年，本田將發(fā)布一系列基于通用汽車自己的“本田電子架構”(Honda e-Architecture)的電動汽車。這些汽車將幫助本田實現(xiàn)其目標，即到2030年電池電動汽車和燃料電池汽車占總銷量的40%，到2035年占80%，到2040年占100%。

“簡而言之，我們的零排放焦點已經(jīng)開始，”加德納說。

與其他汽車制造商相比，本田的電動產(chǎn)品線極其有限。該公司最近停止了其Clarity EV，但將繼續(xù)銷售氫燃料和插電式混合動力版本的汽車。去年夏天上市的本田E城市轎車目前只在日本和歐洲有售。

加德納承認，在電動汽車方面，本田還有很多工作要做，不僅要趕上競爭對手，還要趕上限制汽油動力汽車銷售的眾多規(guī)定。

“雖然近年來我們并沒有被視為領導者，但我們在電動汽車領域也不是新手，”他說，并以本田Insight混合動力車、已停產(chǎn)的EV Plus和已停產(chǎn)的Clarity為例，說明本田計劃在其基礎上打造汽車。