隨著12306官網系統和實名制的完善，黃牛逐漸消失，但搶票行為依然沒有停止。在此背景下，第三方購票平臺如雨后春筍般興起，“加速包”、“好友助力”等各種搶票方式應運而生。

先不說這些搶票軟件是否真的有用，光是其中的套路就讓人防不勝防。

以智行APP為例，有人向澎湃質量報告投訴平臺反饋，花800元買的機票在申請退票時明明航空公司已經同意且不收取任何手續費，但智行APP卻一推再推，甚至要扣除高額手續費；也有人在購票頁面提交訂單時，因加速包隱藏在訂票確認區域被默認購買；更有訂票時強制購買保險等捆綁銷售，種種問題使得智行APP被工信部點名侵害用戶權益。

從黑貓投訴平臺的信息來看，目前針對第三方購票平臺的投訴層出不窮。消費者在多花錢的基礎上往往還不省心，如退票難、退款慢、默認捆綁銷售、手續費昂貴等，消費者在享受“表面快捷”的同時，問題依然很多。

一、智行APP的套路，防不勝防

這輩子走過最長的路，就是智行APP的套路。

有消費者向澎湃質量報告投訴平臺反饋，去年10月24日在智行火車票APP上購買了深圳航空11月7日成都飛往南京的兩張機票，月底因疫情原因退票，卻發現需要被扣除手續費654元。

據許先生介紹，原本11月初去成都看演唱會，為此花費2244元購買兩張機票，但因疫情原因演唱會取消。他在智行APP上退票時，實際到賬卻只有1590元，兩張機票被扣手續費654元。

然而在11月2日晚深圳航空就在智行APP上發布公告稱：“行程和旅行時間在11月2日到11月16日之間，成都、重慶的航班在有效期內旅客可以申請辦理非自愿退票，且不會收取任何手續費。”

看到這則公告，許先生認為自己計劃飛行的地點與時間均在規定的全額退票范圍內，并且是由于疫情原因被迫退票，應該全額退款，但其在聯系智行APP客服時卻遭到了拒絕。

更讓人震驚的是，許先生在其他平臺也購買了兩張10月5日南京飛往成都的機票，由于疫情原因選擇退票，在申請之后購票平臺將扣除的手續費也進行了退還。同樣的情況，有些平臺可以全額退款，但智行APP就是不行。

甚至在11月15日智行APP客服還聯系許先生，表示手續費是深圳航空所扣除，為了彌補不好的消費體驗，愿意為兩位旅客申請200元的退款進行補償。但經過求證后，深圳航空表示并沒有扣除任何手續費，直到深圳航空進一步溝通后智行APP才向許先生退回全額手續費654元。

明明航空公司已經發布公告并且表示可以全額退票，然而智行APP卻一拖再拖，甚至用各種理由扣除手續費，這一系列沒有任何規定支持的操作顯然讓人對其信任感大打折扣。

無獨有偶，除了退票難、退票貴之外，智行APP上各種隱藏加速包和捆綁銷售的行為也讓消費者防不勝防。

打開手機上的智行APP，進入到訂單支付頁面就可以看到其加速包費用高達50元一張，而且標注極小，不仔細看根本發現不了。反而免費搶票的入口被智行APP做成了灰色，真正提交訂單之后才發現實際支付的金額要比原本的車票費用高出不少。

而且在智行APP訂票流程當中，預定選項所附帶的酒店券也被顯著突出，進入到預定支付頁面購買保險的選項更是被直接標明出來，消費者在不注意區分的情況下，很容易被誘導進入到“搭售付費”頁面。

種種問題的出現，使得智行APP被工信部點名通報侵害用戶權益。

二、沒用的加速包，依然有人相信

但凡在春運期間經歷過買火車票的人對于搶票軟件基本都不陌生，尤其是最近幾年，在朋友圈點一點助力搶票，幾乎和拼多多的“砍一刀”成為了相同的存在。

試問，當朋友發來請求助力的時候，誰不會動動手指點一下呢？

點擊助力是免費的，不斷的給好友發鏈接請求助力，有人點進度就會上漲，但是如果想要讓進度條更快的進行下去就需要出錢買加速包，這也是很多第三方購票平臺上更直接的搶票方式。

有網友表示：“自己多年來假期出行時都在使用各種平臺的助力功能，然而購買加速包之后，成功搶到票的概率并不大。最多的一次是在智行APP上花50元買的加速包，結果也沒有買到票，就當是交智商稅了。”

目前來看，搶票平臺上的加速包普遍也是分為不同的等級，需要用戶不斷的升級，從而走入到平臺的“套路”當中。例如在智行APP上，加速包分為低速、快速、高速、極速和光速五個付費等級，費用分別為10元、20元、30元、40元和50元。

即便是用戶選擇了低速等級也會有提醒表示邀請好友助力可以升級到光速，如果票沒有搶到也可以升級等級。為了能夠更快的讓用戶做出決定，平臺更是煞費苦心，在智行APP上就會不斷的彈窗提醒有86%的用戶選擇了快速等等。

在飛豬APP平臺上，搶票加速頁面則顯示“購買加速、成功率翻倍”，搶票速度分為低速、快速、高速和光速。在這之中低速搶票不需要花費任何費用，快速、高速和光速則分別需要收取20元、40元和60元，與之對應的是網絡通道分別加速50M、200M和800M。

然而對于何時能夠搶到票，各大搶票平臺上的《搶票須知》則顯示：“成功支付后，在搶票截止時間前都會竭盡全力搶票，臨發車前一般會有退票或余票放出成功概率更高。”

但事實上加速包真的能夠更快嗎？12306早就已經明確回復：不會。

12306官方曾公開表示：消費者所使用的加速包并不會擁有“優先購票權”，不管是哪款軟件都需要在購票系統排隊，如果遇到所需車次無票可在線候補，對應的車次有退票時，系統將會自動購買。

換句話來說，所有搶票軟件盡頭其實都是12306。當所需車次沒有車票時，12306的候補功能就是所有搶票途徑當中優先級最高的存在。

但與此同時“加速包”在第三方購票平臺并沒有被下架，用戶的熱情也沒有多大消退，各大購票平臺上每天都在下單加速包用戶的數據依然不斷增長。2022年元旦期間，智行APP平臺上選擇搶票服務的用戶超過126萬人次。

對此有業內人士建議：“如果沒有搶到車票，最好的方法就是在12306內下單候補，越早越好，系統會根據候補下單順序依次放票。如果候補列表當中所有人的票已經發放完畢還有剩余，這些票才會給到第三方購票平臺。”

三、搶票為什么越來越麻煩？

相比較多年前排隊買票的煎熬，如今只用手機刷一刷，一時間買不到票已經不算什么了。然而加速包之所以在當下能夠成為很多人的“安慰劑”，是因為曾經也確實起到過作用。

2010年被稱為12306官網購票元年，用戶在注冊賬戶之后就可以上網購買。于是從2011年開始搶票插件不斷涌現，最初是一些程序員自發制作，免費提供給用戶使用。靠著這些免費的插件，一些瀏覽器也迅速崛起，獵豹就是春運搶票界的優勝者。

而到了2016年，移動互聯網時代到來，360推出了“搶票三代”的概念，打出手機電腦同步搶票的口號。一時間，360瀏覽器的移動APP打破了21天內的使用率增長紀錄，新增3000多萬用戶，躋身全球瀏覽器排行榜第4名。

當互聯網從PC端向移動端轉移，搶票終于也有了新的玩法。2016年被攜程收購的智行火車票成為移動買票的主力，也是智行平臺開啟了“加速包”和“助力搶票”的玩法，靠著搶票加速和助力小程序等，智行火車票牢牢占據了火車票購買APP的榜首位置。

簡單的搶票可以帶動巨大流量，巨頭也開始紛紛入場，如美團、去哪兒、飛豬等。然而隨著各大平臺的不斷涌入，如今的搶票也變成了一種和排隊買票沒有任何區別的舉動。

即便是在12306官宣所有的搶票入口最終都要通過官方系統來排隊，但也并沒有打消用戶使用第三方軟件搶票的行為，在這之中最關鍵的一點在于這些第三方平臺抓住了人們“回家焦慮”的心理。

毫無疑問，搶票是節假日期間十幾億中國人最確定的一件事情，也是巨大的流量來源。即便是不考慮賺錢和拉新，搶票業務也會在很大程度上提高用戶粘性和宣傳范圍。

用戶買心安，平臺達到自己推廣的目的，智行火車票可以說已經將這種營銷玩得駕輕就熟。

秒殺神券、抽獎贏免單、雙通道搶票，智行APP將搶票變成了一種“狂歡式的行為”。靠著狂歡式的營銷，如今智行APP已經成為除了12306之外最大的火車票購買平臺，用戶累計超過1億。

面對搶票狂歡，沒有人會放過這樣一個巨大的流量來源，這也是為什么即便12306官方公開表示“屏蔽搶票程序”，但不管是第三方購票平臺還是一些旅游平臺都選擇了冷處理，搶票行為也依然不會停歇。