文 | 林不二子

自從眾多互聯網巨頭親自下場后，市場對于新能源汽車的興趣與討論就愈發高漲。據《中國新能源汽車市場洞察報告2021》顯示，2021年國內新能源汽車銷量同比增長159%，滲透率擴張至14%。

新能源汽車越發得到市場認可，一方面是技術的成熟，另一方面，智能網聯也是關鍵。據巨量算數《2021中國新能源汽車用戶調研》數據，對比燃油車，用戶選擇新能源車的理由除“用車成本低”外，“智能科技感強”占據較大份額。

在這份調研中也指出，“新能源汽車的初級形態是電動化，而終極思維必將是智能化”。在這種智能化大潮下，車載娛樂體驗也在成為汽車品牌與消費者市場雙方共同關注的重點。有意思的是，在國產智能汽車品牌紛紛打出智能化概念、用車內K歌等體驗吸引市場后，就連傳統汽車廠商如大眾、福特等也都在今年宣布推出或計劃推出如車內K歌這樣的車載娛樂功能。

不過對于車企而言，為了滿足用戶不斷產生的車載娛樂新需求，不僅要在硬件上做提升，對于娛樂軟件的需求也在提升，這讓車內音樂對于車企而言從過去的加分項，變成了現在的必選項，這也使我們看到了越來越多汽車品牌與數字音樂平臺合作的案例，看到了數字音樂平臺不斷給我們帶來的車載音樂娛樂體驗新驚喜。

便利性與個性化凸顯,車載娛樂從3.0向4.0進發

回顧車載音樂的整體發展，迭代其實是很明顯的，用戶從被動聽歌到主動聽歌再到如今的多種選擇，每一次迭代都是技術發展的推動。

車載音娛1.0時代，車內聽歌以電臺FM為主，磁帶、CD等載體為輔，用戶智能被動收聽，沒有交互能力；2.0時代，手機的發展讓車載音娛有了更強的便利性與用戶自主性，通過AUX接口、藍牙、CarPlay等音樂投放方案，用戶可以想聽什么歌就放什么歌；

3.0時代，隨著車聯網布局和智能車技術的完善，車載音娛系統也能獨立聯網，讓車內音娛有了更差異化的體驗，比如定制化歌單、K歌系統，不僅是對用戶聽什么歌的決策解放，也更豐富了車內娛樂的形態。

數字音樂平臺是從2.0時代開始了對車載音娛的探索，從提供適合開車時聽的歌單，到支持CarPlay功能，開始深入車載音娛。到現在的3.0時代，數字音樂平臺已經讓車載娛樂的體驗有了大幅度的提升。

以近日AITO與酷狗的合作為例，在這一次合作中，酷狗不僅提供了常規的千萬級正版曲庫，還提供了Hi-Res高解析曲庫，是首次將車內聽歌帶到了高解析時代。張學友、周杰倫、陳奕迅、林俊杰、梁靜茹等各大流行天王天后的Hi-Res音樂，以及蔡琴、江智民、龔玥、孫露等HiFi用戶喜愛的HiFi天跌都在其中，對于高音質音樂愛好者而言，無疑是一次驚喜。

而在聽歌體驗上，這一次合作除了音樂內容上的出人意料，還包括了酷狗的獨家蝰蛇音效，讓車主能體驗到虛擬還原各種音樂場景的效果，坐在車里仿佛坐在了音樂現場；同時酷狗提供的場景化內容運營，包括個性化私人推薦、車載場景精選推薦等，都可以結合不同用戶的聽歌數據為車主量身定制喜歡的音樂內容。

更針對車載場景的交互體驗上，酷狗也為AITO顯示屏適配了專門的操作模塊界面，交互簡單、賬號互通、語音控制、播放記憶、自動續播等等功能，都能讓行駛過程中的聽歌體驗更安全、便利。

再說到當下中國車主最愛的K歌環節，像是酷狗這樣的平臺也在將K歌體驗繼續升級。比如一個月前，酷狗就與歐尚汽車智慧快樂座艙聯合推出了“無麥K歌”功能，用戶在車內不用再手舉麥克風，無論坐在前后排哪里都能隨心K歌，享受沉浸式K歌體驗。

當下，車載音娛應該說已經在便利性與個性化上做到了相對完善，但也許隨著技術的發展，車內娛樂還會有更多的形態，比如近兩年逐漸流行起的“智能座艙”概念，進一步將車內娛樂做智慧化整合，有了走向“智能化生態娛樂”的車載4.0時代趨勢，此前酷狗與百度Apollo自動駕駛開放平臺的合作，也是以全場景下音樂娛樂為基礎展開的智能化車內音娛服務，這種發展勢頭也會讓我們更明顯感受到更高生活品質的美好。

是怎樣的技術支持讓我們向品質生活更近一步？

正如前文所說，車載娛樂體驗的迭代來自于技術的驅動，我們如今享受到的豐富車內娛樂，背后都有大量技術支撐，不過對于車企而言，做好車載娛樂體驗并不簡單。

據市場研究機構J.D. Power發布的2021中國新車質量研究報告顯示，信息娛樂系統成質量問題高發區，90后對智能化的抱怨是最多的。J.D. Power中國區汽車數字化用戶體驗總監裴林表示，“我們發現在智能化問題里，大部分用戶抱怨的不是故障，而是設計。比如說人機交互系統太復雜，或者車機外觀設計得不夠時尚，體驗比手機差?！?/p>

也就是，在年輕一代消費者眼中，汽車更被看作是一個智能終端，應該擁有更先進的高科技配置與智能化體驗，一旦其中的體驗比不上手機端帶來的便利性與智慧化，這種對比就會形成不滿。

從這個角度而言，數字音樂平臺恰好就是能夠給出答案的一方，畢竟數字音樂平臺在手機端積累了大量服務用戶市場的經驗，知道用戶想要什么樣的智能化。

酷狗車載音樂負責人Roy就介紹道，目前酷狗的車載業務基于B2B2C模式，先面向汽車品牌打造符合車廠品牌特點、車型特點和用戶群特點的音樂產品，再面向雙方共同的用戶群提供更高品質的音樂體驗服務。

而為了能滿足汽車品牌對大曲庫、車主使用便利性、長期服務質量保障、靈活定制化方案的四個核心需求，酷狗在車載音樂領域形成了3套不同層次的技術體系：

1.平臺曲庫技術中臺，與酷狗移動端同源，共同為數以億計的用戶提供基礎音樂服務。該中臺為曲庫豐富度和服務穩定性提供保障；2.酷狗車載生態SDK，實現了車載音樂娛樂服務的共性需求，例如登陸、用戶資產管理、搜索播放、榜單歌單等，為音樂、K歌、長音頻、直播等各類娛樂服務提供基礎設施，能保證業務的快速上線；3.高效的項目實施團隊和流程，能針對不同汽車品牌方，提供專業的定制化技術與運營服務。團隊除了配備傳統互聯網的軟件研發團隊，還配備由來自于汽車研發、高端音響行業的電子、結構、聲學工程師組成的硬件團隊，能使酷狗的服務在各不同車型上得到充分優化，讓用戶得到更好的音樂服務體驗。

正是因為有了這3套不同層次的技術體系，讓我們看到了酷狗在和眾多汽車品牌合作中不斷給用戶帶來的驚喜：通過移動端積累的用戶行為數據，讓車主在車載空間內享受到與移動端相同的音樂娛樂體驗，無論是聽歌、MV、K歌切換還是自動續播，都可以輕松實現；再比如通過與車載音響系統完好適配，才讓Hi-Res高解析音樂能在汽車中發揮出其特點；同時，酷狗能與汽車車載生態硬件適配，才實現了根據音樂流派、節奏控制車內香薰、氛圍燈的多感聯動等等。

這些正是能戳中新一代年輕消費者的智能化亮點，更貼近當下年輕車主們對于智慧化品質生活的想象。

而這或許也是截至2022年一季度，酷狗能與東風日產、小鵬汽車、廣汽、比亞迪、一汽大眾、吉利、長安等知名汽車廠商達成合作的原因——不僅有超大曲庫、針對性曲庫的支持，更有強硬的技術做依托，能夠匹配不同汽車廠商、不同車型做出高適配的定制化車載音樂服務方案。

隨著智慧化座艙概念的興起，智慧化的車載娛樂勢必會成為主流，在這個過程中，曲庫或者說音樂內容不再會是最主要的競爭點，技術帶來的友好娛樂體驗才會是核心，這對于始終堅持推動在音樂、音頻相關技術研發的酷狗而言，正是發揮自身優勢的最佳機會。

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