對于今天的中國社會而言，零售的戰役灼熱，在后互聯網時代的商業形態、商業邏輯的更迭中，無疑有著非常重要的意義。當市場、用戶需求、技術，以前所未有的速度發生變化，這場戰役已進入供應鏈能力的激烈競爭階段。而物流行業作為啟動電子商務發展的重要基礎服務，在這場零售戰爭中，正展現出不同于以往任何一個時代的身姿。

12月11日，在2017全球新一代物流峰會上，京東物流CEO王振輝提出了物流“3S”理論：未來物流的產業角色將被重新定義，在消費、產業升級和技術變革的作用之下，物流將邁入新的時代，并呈現出短鏈（Short chain）、智慧（Smart）和共生（Symbiotic）的特征。

作為國內首先布局物流領域的電商平臺，京東物流用不斷極致化的速度和服務，重新定義了全球電商物流服務的標準。目前，京東90%以上的自營訂單可以在24小時內交付，同時，在時間和空間進行突破，相繼推出京準達、京尊達等多樣服務，京準達目前甚至可以精準在30分鐘內。在不久的將來，京東物流還將嘗試把快遞送到汽車后備箱。這些亮眼的成績背后，是京東物流對不斷變化的消費者需求的滿足，對技術、創新孜孜不斷地追求。

而物流“3S”理論的踐行，無疑將使京東物流在改變未來的物流新紀元中，實現更為偉大的商業夢想。

物流深刻變革再度降臨

在無界零售的大語境下，消費升級與技術突破兩股力量的交織，不斷推動進供應鏈的“權利中心”向消費者轉移。在產業結構發生轉變的同時，一方面，物流行業的參與主體在發生變化，話語權不斷提升；另一方面，新消費結構對于物流的需求也正在迅速的發生變化。

消費者日益上升的個性表達需求，在消費中，體現為需求個性化、場景多元化與價值參與化。為適應這種變化，整個零售的觸達路徑將進一步縮短，以適應消費者更為靈活快速的需求變化。這意味著物流的地位，將在未來的零售體系中，上升至整個供應鏈的核心位置。基于

物流服務商的線上線下渠道一旦打通，銜接成為網絡，將成為零售商與終端消費者的新觸點，這種雙向網絡，使得物流商不僅以底層設施的身份，成為無界零售的承載者；更將作為整個供應鏈體系的鏈路中樞，成為商品流、信息流、資金流的驅動者。

這意味著，物流行業從形式到結構的嬗變，也意味著，整個供應鏈體系也將隨之產生深度變革。

3S理論詮釋新紀元形態

基于這種變革的來臨，物流行業的創新也逐漸從為單純服務于電商，為商家降本增效、拉動商流，轉而圍繞重建供應鏈構架、賦能商業。

從各個維度來說，京東此次提出的“3S”理論都是精準而具象的。以倉配一體的服務模式，縮短中間鏈條的模式，已在京東物流的運營中，初步顯示其優越性。自建物流配合城市建倉已將京東本地倉30公里半徑輻射區，提升至全國55%的人口。協同大數據與共享生態后，移動倉、前置倉、協同倉和共享倉等模式，有效激活庫存、銷售、運能數據，使得商家與京東，以更為緊密和高效的方式，實現合作。

此外，整個體系運作的無人化、運營的智能化和決策的智慧化，無疑是物流行業發展的必然趨勢。就行業內最早布局“智慧供應鏈”的京東物流而言，無人科技布局，已經打造出一個倉儲、分揀、運輸、配送、客服全供應鏈環節的無人化的智慧物流體系。而搭載大數據、人工智能的倉運配全鏈路智能化，使得物聯網、大數據以人工智能，得以充分發揮其技術勢能，在改變物流協同模式的同時，全局優化供應鏈條，大大提升了商品流通效率。

鏈路生態賦能進商業進化

如果說，短鏈、智慧，這兩種物流新紀元形態，折射的是技術爆炸所驅動的體系架構與運營思路的變革。那么第三個S——共生，則在顛覆物流產業角色的同時，重新定義了商業的邏輯語言。

從共生的三個表層維度——制造商、零售商、行業企業而言，前兩者的共生關系的建立與多贏機制是比較好理解的。而對于行業間企業來說，以京東云倉為例，通過輸出京東強大的倉庫管理系統和庫內操作標準，將自建物流與社會物流的競爭思維，轉化為資源最優配置的聯盟關系。將物流本地化資源的利用效率提升到一個新的高度。包括與國際物流巨頭雅瑪多、順豐、達達等國內外同行業企業合同與協作，很好的詮釋了京東共生理念，正在得到越來越多物流行業優質企業的認同。

京東物流共生理念所創造的“盟國”，使得物流這一樞紐環節，得以在整個無界零售的商業鏈路中，實現數據互通、資源互通、能力互通，充分釋放生態勢能，成為賦能商業進化的新通路、新能量。

顯然，無界零售時代的來臨，將使圍繞商流、信息流、物流、資金流為核心的供應鏈控制能力，上升到前所未有的重要地位。隨著零售革命的深化，新一代物流終將走向無界物流。在短鏈、智慧、共生的新物流紀元賦能下，供應渠道、物流平臺、服務場景、服務需求等多維度的界限，將被打破。隨著這一過程的演進，我們將能夠見證全新商業文明的誕生。