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    首頁 ? 行業(yè) ? OTA市場寡頭競爭態(tài)勢嚴峻,同程藝龍赴港IPO能否改變現(xiàn)狀?

    OTA市場寡頭競爭態(tài)勢嚴峻,同程藝龍赴港IPO能否改變現(xiàn)狀?

    劉曠
    7 年前行業(yè)

    OTA市場寡頭競爭態(tài)勢嚴峻,同程藝龍赴港IPO能否改變現(xiàn)狀?-鋒巢網(wǎng)?

    根據(jù)Analysys易觀發(fā)布的《中國在線旅游預(yù)訂市場季度監(jiān)測分析2018年第1季度》數(shù)據(jù)顯示,2018年第1季度,中國在線旅游預(yù)訂市場交易規(guī)模達到2255.95億元人民幣。近幾年來,在線旅游在旅游市場中扮演的角色越來越重要,但市場中寡頭競爭的態(tài)勢依然難以改變。

    去年年底,“曖昧”了許久的同程與藝龍終于實現(xiàn)合并,推出同程藝龍。對于同程、藝龍的合并,業(yè)內(nèi)亦是眾說紛紜。這兩家在線OTA,一個是景點門票的佼佼者,一個是酒店預(yù)訂的頭牌之一,兩家公司的合并,有利于實現(xiàn)資源整合,提升自己的競爭力。

    可同程、藝龍經(jīng)過多輪融資,背后投資方擁有的話語權(quán)越來越大,兩者的合并是出自本心,還是壓力所迫,我們無從得知。但顯而易見的是,同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅游網(wǎng)的合并是其大股東攜程樂見其成的,畢竟途牛、飛豬、美團等OTA在日益崛起,攜程為了穩(wěn)固自己的地位,自然是需要一個強有力的戰(zhàn)友來牽制住這些后起之秀的增長勢頭。

    6月21日,同程藝龍正式向港交所遞交招股書,啟動IPO計劃。此番赴港上市,同程藝龍能否為自己贏得機會,走在OTA市場前端,奪得更多市場份額,有待商榷。畢竟OTA市場自身存在的一些弊端,同程藝龍也不可避免。

    OTA成旅游行業(yè)新態(tài)勢,但前行之路并非一帆風(fēng)順

    隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,旅游已經(jīng)逐漸移向享受資料消費的邊緣,人們對旅游的需求愈加旺盛,“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”開始成為一種趨勢,同程、藝龍等OTA的出現(xiàn)也是順應(yīng)時代出現(xiàn)的產(chǎn)物。盡管同程、藝龍等OTA經(jīng)過發(fā)展已經(jīng)獲得了一定的成績,但行業(yè)中的弊病依然存在。

    服務(wù)內(nèi)容單一,市場難以做大。OTA在萌生之初,均帶有比較強烈的“個性”,簡而言之,便是都有自己的主營業(yè)務(wù),比如景點門票上比較出彩的同程,酒店預(yù)訂比較知名的藝龍,主要的機票預(yù)訂平臺攜程等。這些平臺主要以自己的“個性”來吸引用戶,導(dǎo)致市場變得較為狹小,搶占的市場份額難以實現(xiàn)大幅提升,因此,建立起“一站式服務(wù)”變成了各個OTA努力的目標。但是想要建立起“一站式服務(wù)”,就意味著線下渠道要不斷拓寬,整合更多旅游資源,而這一點難度也是比較大的。龐大的資源數(shù)據(jù),整理起來本就不易,再加上每一塊內(nèi)容的資源相當(dāng)繁雜,想樣樣都接手,卻并非樣樣都能做到最好。而一個平臺若存在不盡人意之處,就容易使得客戶對平臺的好感度降低,不利于平臺用戶粘性的增加。

    平臺惡性競爭導(dǎo)致行業(yè)畸形生長。OTA們在最初的發(fā)展中,只顧著相互打壓,進行惡性競爭,而這樣造成的惡果便是各平臺在除了自己主營業(yè)務(wù)之外的領(lǐng)域,難以實現(xiàn)提升,從而不能滿足用戶多樣化的需求。除了互相打壓,各平臺間為了搶奪更多的市場份額,掀起了火熱的價格戰(zhàn),導(dǎo)致各企業(yè)成本消耗過度,為自己造成巨大的資本壓力。此外,各平臺爭相壓低價格,會使得OTA行業(yè)形成惡性循環(huán),最終走向畸形生長,難以做大。

    網(wǎng)上預(yù)訂問題頻現(xiàn),平臺好口碑難以積累。用戶通過網(wǎng)上預(yù)訂,是否預(yù)訂成功往往需要通過電話確認。而用戶在撥打電話時常會面臨無人接聽的窘?jīng)r,無形中就會為客戶增加不必要的負擔(dān)。此外,還會出現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)訂成功后,到店卻無房可住的尷尬境況。這些均為在線旅游平臺難以避免的弊病,由此造成的后果便是難以積累好口碑,實現(xiàn)好的發(fā)展。

    除此之外,BAT三大巨頭的加入,使得OTA的發(fā)展受到牽制。BAT三大巨頭通過入股不同的OTA進入在線旅游市場,如阿里系飛豬,騰訊、百度支持的攜程等。隨著它們所占的股份比重不斷上升,話語權(quán)也隨之變大,OTA們似乎逐漸喪失了自己絕對的主導(dǎo)權(quán)。在發(fā)展時會變得更加依賴大股東所提供的資源,進而受到背后大股東的牽制作用明顯,使得OTA難以根據(jù)自己的利益需要進行發(fā)展,且一旦脫離大股東,失去大股東所提供的資源,自身面臨的風(fēng)險也會增加。對于整個行業(yè)而言,將有可能淪為BAT新一輪博弈的戰(zhàn)場。

    同程藝龍攜手再出發(fā),能否逆風(fēng)翻盤尚存疑

    同程藝龍是同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅游網(wǎng)優(yōu)勢整合的成果,但若是說其只有好處,就未免過分夸大了兩者合并的作用,畢竟在線OTA的痛點也同樣困擾著同程藝龍。事實上,兩者的合并,孰優(yōu)孰劣,尚有待商榷。

    其一,景點資源與用戶需求不匹配。首先,“全球景點通”中所收納的景點資源較少。“全球景點通”是同程藝龍上推出的一項特色服務(wù),可為人們提供景點解說。但當(dāng)我們進入這一界面時,我們不難發(fā)現(xiàn)其中整合的景點資源較少,除了一些名勝古跡就是一些為人熟知的知名景點,難以滿足用戶日益增長的多樣化需求。其次,現(xiàn)在的人們已不再滿足于傳統(tǒng)的旅游模式,開始有了更多新穎的追求,比如去各類拍照圣地,或是網(wǎng)紅系列景點、影視劇帶動的景點拍照等。而同程藝龍在這些方面的資源提供仍有不足,大多推薦的景點還是傳統(tǒng)景區(qū),缺乏新意。傳統(tǒng)的旅游方式在這個時代已經(jīng)逐漸消逝,作為OTA必須與時俱進,才能保持新鮮活力,因而同程藝龍在拓寬資源方面尚待挖掘。

    其二,“一站式服務(wù)”功能尚不夠齊全。除了門票、酒店、機票等一些基本服務(wù)之外;在整套服務(wù)體系中仍有不足之處。隨著經(jīng)濟收入的提高,人們越來越傾向于方便快捷的生活方式,尤其是在旅游時,能夠?qū)⑺辛鞒桃徊降轿桓窃俸貌贿^。但目前各個平臺提供的服務(wù)有限,人們往往需要下載多個APP來完成出行的一系列流程,這對于用戶來說是一種負擔(dān)。同程藝龍現(xiàn)在已經(jīng)具備常規(guī)功能,但仍不夠完善,比如旅行攻略、美食地圖等功能尚待完善。差異化的打法固然能體現(xiàn)自身特色,但是全面性的服務(wù)對于增加用戶粘性的作用不可小覷。

    其三,知名度尚需進一步打響。同程和藝龍在合并之前雖已積累了不少的名氣,加上騰訊和攜程為其提供的第三方流量入口,目前同程藝龍已具備了一定知名度。但不得不承認的是,在競爭激烈的OTA市場中,同程藝龍仍活在C位的光芒之下,想躋身上位圈尚需進一步努力。比如在預(yù)訂機票時,大部分人首先會想到上攜程、去哪兒,或是飛豬進行預(yù)訂;在尋找目的地的知名美食或景點,人們會先上馬蜂窩進行搜尋等。因此,同程藝龍若想在人們心中占據(jù)更大的地位,就要進一步打響知名度,讓人們知道同程藝龍不止提供景點門票、酒店與出境游等服務(wù)。

    其四,二者合并,利益沖突漸顯。同程、藝龍作為旅游細分市場的佼佼者,二者合并后將會面臨話語權(quán)花落誰家的問題,而兩者間存在的利益沖突能不能有效解決,將決定1+1=2能否得到正解。此外,從同程藝龍遞交的招股書來看,騰訊、攜程分別以24.9%與22.88%的持股比例成為同程藝龍的最大股東,這也意味著同程藝龍的話語權(quán)被逐漸削弱,整個平臺的運作將很大程度受到大股東的控制及影響,這對于同程藝龍未來的發(fā)展而言并不算什么好事。畢竟同程藝龍的活躍用戶多數(shù)源于騰訊提供的流量入口,對股東依賴性較強,未來與股東之間若產(chǎn)生分歧,對于同程藝龍而言將造成很大的損害。

    獨立自主才是王道,同程藝龍尚需加倍努力

    同程藝龍雖已啟動IPO計劃,但若想得到更好的發(fā)展,在OTA這個市場上占據(jù)一方天下,就要把同程藝龍這個平臺做好,否則也只是做無用之功。那么,同程藝龍應(yīng)該如何完善自身,給大眾提供更好的服務(wù),才能俘獲大眾的心?

    首先,通過新技術(shù)打造智慧旅游,滿足人們?nèi)找娑鄻踊男枨蟆.?dāng)前,人們旅游需求日益多變,變得更加年輕化、特色化,尤其是對于千禧一代而言。而為了滿足人們多樣化的需求,同程藝龍可利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)打造智慧旅游。通過互聯(lián)網(wǎng)感知各類旅游信息,將海量化的信息碎片整合起來,分析出不同客源地的構(gòu)成情況及用戶需求,從而掌握最新的旅游資訊,就可以為用戶提供符合心意的旅游路線,幫助人們制定最佳的旅游計劃,將人們對于同程藝龍“好服務(wù)”的印象更加深刻。

    其次,做到“差異化+全服務(wù)”。提供全面的服務(wù)可以積累好的口碑,但是也不能失去自身的特色,畢竟做“一站式服務(wù)”的OTA不止一家,在這方面若想勝出只能是做得比別人更好。除此之外,特色也是獲勝的另一大因素。獨具特色的旅游資源、特色的營銷活動等都可以化為自身優(yōu)勢。單依靠差異化打法,只能成為一塊領(lǐng)域的霸主;單倚賴“一站式服務(wù)”,會缺少吸引人的優(yōu)勢,因此,將二者結(jié)合起來,才能更具競爭力。當(dāng)然,這兩者都需要同程藝龍廣泛收集信息,了解時下最受大眾喜愛的旅游資源,有針對性地推出自己的服務(wù),才能夠做到對癥下藥,取得良好的效果。

    最后,便是注重創(chuàng)意營銷。在信息時代,營銷可為自己的品牌提高曝光度,打開市場,從而誘導(dǎo)更多用戶來進行消費。因此,同程藝龍應(yīng)做好營銷工作,除了牢牢把握住第三方平臺流量入口,還可利用廣告、影視劇、游戲植入等常規(guī)手段進行營銷,或是充分運用創(chuàng)新性思維,結(jié)合現(xiàn)在較為流行的短視頻,確定不一樣的主題,拍攝短片,讓更多人了解同程藝龍,使之更加深入人心。

    當(dāng)前,同程藝龍在國內(nèi)OTA市場已取得了不錯的成績,若能成功IPO,于其未來發(fā)展而言具有一定的推動作用。畢竟,無論是同程還是藝龍,單拎出哪一家實力都非常出眾,而兩者結(jié)合更是強上加強,未來若能在旅游行業(yè)的其它領(lǐng)域深入發(fā)展,前景可期。但若對于目前存在的弊端仍無所作為,其當(dāng)前好不容易創(chuàng)造的佳績恐難以為繼。

    文/劉曠公眾號,ID:liukuang110

    同程藝龍
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