2018年已經過去，寒冬的影響卻仍未完全消散。

市場波動之中，一些企業出現不適，降薪、裁員，甚至破產、倒閉。也有另外一批企業成功挺了過來，一步一個腳印地向2019年進發。

58同城屬于后者。

近日，58同城CEO姚勁波在公司年會上表示，2018年是不平凡、特別的一年。雖然不可避免地受到了沖擊，但是，58同城卻取得過去三年用戶增長最好的成績。談及2019年，姚勁波更給出不裁員、不減薪、并在未來十年向員工發放15%期權的承諾。

那么，58同城在2018年究竟做了哪些事，才換得逆勢增長？其對于2019年的自信又是從何而來？

文：彬彬（熊出墨請注意）

穿越寒冬的2018

近期上映的電影《燃點》，聚集羅永浩、戴威、papi醬、傅盛、馬薇薇等多位創業者，試圖點起“創業很難，但堅持很燃”的火把。但多數人在看完電影后卻對寒冬有了更加深刻的體會。

影片中ofo業務發展高潮期，戴威意氣風發，年少有成。然而轉眼到了2018年，影片播出之時，ofo深陷資金鏈危機難以脫身，對比十分鮮明。“ofo車友會”在ofo辦公大樓下堵門，上千萬用戶線上排隊申請退押金，戴威跌落神壇，被列入失信人名單。

另一被記錄者是羅永浩，他的錘子科技在寒冬凍得瑟瑟發抖。裁員、資金鏈斷裂，拖欠員工工資，供應商上門討薪等負面報道不斷。跳出影片之外，2018年整個互聯網行業都“如履薄冰”，一些正在風口上的明星創業公司前一天可能風頭正盛，第二天卻因為資本的突然收緊而失去重心，一跌不起。

這是時代對企業提出的巨大挑戰，如何實現速度更快、效率更高、組織文化和效率協作更合理，為通關積蓄力量，對任何一家企業來說都是難能可貴的。逆勢得分，才能在調整期過后更好增長。

就如姚勁波在58同城2019年會演講時提到的那句：沒有穿越過周期的企業，不是偉大的企業，殺不死的磨難，都會讓我們更強大。

回看58同城在2018年的業績，“增長”二字貫穿始終。最為核心的用戶量指標，2018年是58同城過去三年PC和手機端總用戶量增長最好的一年。移動端58同城、安居客的用戶都呈現出大幅增長。

另外，58同城發布的2018年第三季度財報顯示，58同城當季營收5.27億美元，高于市場預期的5.13億美元。凈利潤為7.262億人民幣，同比增長105.6%。姚勁波對此總結到，“財務和運營兩個方面來看都取得了令人滿意的效果。” 事實上，58同城的三大主營業務在過去一年里都實現了逆市增長，這充分說明了平臺型公司在生態鏈形成以后，具有較強的抗風險能力。

比如房產業務就能看出起平臺生態的聯動效應。經過兩年的快速發展，58同城、安居客已經成為中國新房生活服務最大平臺。2018年，新房業務互聯網廣告收入同比實現50%以上的增長，同時，58同城、安居客、趕集網三平臺房產總月活超過2億，峰值近3億，實現了找房、看房、選房、買房的全信息矩陣，打通了房產交易鏈條的全服務環節，發揮出更多的勢能。

汽車業務同樣如此，根據第三方平臺公平價大數據中心最新統計數據顯示，2018年58同城以58.76%的車源百分比，位列國內主流電商平臺第一。這一年，58同城的二手車業務推出了線下估價、檢測服務，從原來的信息中心平臺向服務中小車商交易的全流程轉變，提供從車源、檢測、交易、延保到金融的全套解決方案。之后，又進一步明確了“平價二手車大平臺”的定位，不涉及交易環節，服務B端的車商和C端用戶，提高交易環節的效率。同時姚勁波對于2019年將打造的新車業務也提出期盼，希望在廠商看來，58車在新車領域是一個轉化率最好、效果最好、線索最多、成交最好的平臺。

這實際上是58同城一貫的打法，從招聘、本地服務、房產到汽車，都是從一個信息平臺切入，當平臺積累足夠大以后再延伸到產業鏈的上下游，為商戶和消費者提供全方位的服務，并且通過不斷的生態完善去布局更多場景化，進一步擴大平臺優勢。

作為“大平臺”，姚勁波相信，在未來的發展中58同城要比垂直類網站更具優勢，能夠更好協調技術、品牌、內容等多重要素，形成合力，精準感知用戶的同時保證營收。

展望2019，大平臺優勢進一步凸顯

“相信我們的事業”，姚勁波對2019年58同城的發展充滿信心。

熊出墨請注意認為，這份自信主要來源于兩個方面：一是58同城整體的布局，與社會經濟的發展息息相關。二是具體到業務層面，58同城競爭力在不斷增強。

其一，房、車、就業，姚勁波表示58同城服務的是整個社會的存量資產。因此，在寒冬來臨時，留給58同城的緩沖區與十分充足，不至于像其他企業一樣被瞬間冰凍。58同城有足夠的時間和空間，調整自身以應對環境的變化。2018年的逆勢增長，已經證明了這一點。

其二，下沉策略對58同城打下了良好的基礎。尤其一個更大的背景是智能手機以及移動互聯網的普及，為互聯網公司進入三四線城鎮發展奠定了良好的基礎。尤其是58同城旗下所涉及到的業務已經成為了城市和鄉鎮本地生活服務的必備需求。

其三，2019年58同城的業務發展將繼續堅持以用戶為核心，穩扎穩打地在房產、汽車、招聘鞏固既有的商業模式，同時尋找新的增長點，將平臺優勢最大化。

房產業務，是58同城競爭力的集中體現。尤其是在中國樓市“房住不炒”的基調下，58同城、安居客的逆市爆發，用實力證明了其市場領先地位。姚勁波坦言，2017年、2018年新房業務團隊所面臨的挑戰巨大，能夠取得今天的成績，離不開大平臺模式下，各種能力之間的協同聯動。

值得注意的是，就在前不久，58同城宣布晉升趙彤陽為副總裁，負責HBG新房事業部整體運營管理工作，仍向58同城高級副總裁&安居客COO葉兵匯報。根據公開資料顯示，趙彤陽于2016年3月加入58同城新房事業部，她帶領新房團隊布局全國、迭代產品、優化組織，大幅提升新房整體業績，為58同城新房平臺化運營打下堅實基礎。這一調整意味著未來新房業務將進一步與二手房渠道實現聯動和共享，而58同城、安居客的定位則仍然是“高效連接”和“為房產服務行業賦能”。

與此同時，58同城、安居客希望在兩年內能在開發商、經紀公司業務打通層面上，深度服務1.5萬億規模的房地產一二手聯動交易市場。這一動作已經開始進行，比如58同城、安居客近期宣布的“N+，全開放服務平臺”房產發展戰略，通過“全信息、全連接、全服務”的體系，連接了130萬經紀人，與9萬開發商項目公司、5萬個經紀品牌、20萬置業顧問共同消化樓盤庫存房源，全面推動二手房、新房業務的發展。

汽車業務，在之前文章中熊出墨請注意就有寫到，58同城著手打造線上線下二手車新零售的用戶體驗，深入到交易的每一個環節去提高服務能力。包括建立二手車商家評價體系提供58檢測、線上營銷等工具，為用戶和商戶的合法權益提供全流程的保障。

2019年58同城在這一策略之下，將逐一擊破二手車市場所存在的痛點。圍繞買家、賣家和車商之間的交易，給出一整套的行業解決方案，更高效地促成轉化。1月9日舉辦的2018中國汽車風行匯年度盛典上，姚勁波還對58同城新車業務給出全新定位，“全場景、真口碑”，并定下了2019年新車業務要成為垂直行業的前三名的目標。

招聘業務，58同城一直以來致力于做好連接。年會上姚勁波提到，2019年58同城要扎實服務好一千萬商家企業，其中就包括幫助中小微企業在現在的市場環境下，匹配更合適的人才。這需要58同城持續加大對人工智能、大數據等技術研發投入，進一步優化算法，提高效率。

求職者這端，58同城近期對“白領專區”進行升級，上線“薪白領專區”。通過此前積累的數據，借助算法，分析訴求，更加智能、精準地幫助求職者定位目標工作機會。能夠看到，在原有的基礎之上，58同城為求職者新增了企業規模、性質等信息，以提供更多的決策參考。

除此之外，58同城創新業務的潛力也是不容小覷。經過2018年的建設，58同鎮已經下沉到超過一萬個鄉鎮市場。一方面，58同城各行打破信息孤島，推動鄉村生活服務業發展。另一方面，下沉市場是互聯網行業目前最大的增量紅利所在地，未來將對58同城的發展起到反哺作用。

身處寒冬，只有少數企業才能看到暖春的希望。這類企業，從自身來看，其內部定有對手無法復制的核心競爭力。而從行業角度來看，往往他們都是推動行業向前的中堅力量。

可以預見，包括58同城在內，所有走出2018年的企業，都會邁著更穩健的步伐，在2019年繼續向前。

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