
你可能會(huì)問(wèn),這難道不是褻瀆神靈嗎?這是另一天的爭(zhēng)論。阿斯頓·馬丁啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目有一個(gè)非常特殊的原因。世界各地的城市,尤其是歐洲的城市,已經(jīng)開(kāi)始避免使用內(nèi)燃機(jī),轉(zhuǎn)而支持提高居民的空氣質(zhì)量。如果這種模式繼續(xù)下去,就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題:如果你不能在任何地方駕駛一輛經(jīng)典汽車(chē),那它還有什么用?
與阿斯頓即將推出的電動(dòng)汽車(chē)使用的技術(shù),阿斯頓馬丁表示,這些改裝的技術(shù)將建立在“關(guān)鍵部件”的基礎(chǔ)上,這些部件將用于開(kāi)發(fā)Rapide E,這是一款定于明年晚些時(shí)候推出的超限量全電動(dòng)跑車(chē)。Rapide E將使用800伏,65千瓦時(shí)的電池,提供“超過(guò)200英里”的續(xù)航能力,并具有低于4秒0-60英里的時(shí)速,以及最高時(shí)速155英里。其中也只有155個(gè)會(huì)被出售。因此,了解阿斯頓馬丁電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的最好方式,可能實(shí)際上是這些電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)換之一。(這些計(jì)劃也將于2019年底開(kāi)始實(shí)施,但尚未透露價(jià)格。)

這家汽車(chē)制造商說(shuō),它將為1970年的DB6 MkII Volante開(kāi)發(fā)一種改裝計(jì)劃。阿斯頓·馬丁將制造出Rapide e靈感的“磁帶”,基本上可以在原裝發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的地方滑動(dòng),甚至可以安裝在相同的底座上。新的屏幕將安裝在汽車(chē)的內(nèi)部,但除此之外,幾乎沒(méi)有什么變化。這也意味著,如果一個(gè)所有者改變了主意,并且有了錢(qián)(他們當(dāng)然有),如果他們?cè)敢猓麄儜?yīng)該能夠把錢(qián)換回來(lái)。
該公司在本周的一份新聞稿中寫(xiě)道:“考慮到這些收集車(chē)的歷史意義,任何電動(dòng)汽車(chē)改裝都必須符合原裝汽車(chē)的完整性,這一點(diǎn)至關(guān)重要。”“卡帶系統(tǒng)提供了完美的解決方案,讓車(chē)主放心,他們知道自己的車(chē)是未來(lái)的,對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),但仍然是一輛正宗的阿斯頓馬丁,如果需要,可以恢復(fù)原來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)。”

電動(dòng)汽車(chē)的改裝已經(jīng)有一段時(shí)間了,客戶(hù)和企業(yè)似乎都特別關(guān)注保時(shí)捷(porsche)、攬勝(Range Rovers)、大眾甲殼蟲(chóng)(VW beetle)和公交車(chē)等經(jīng)典車(chē)型。捷豹最近宣布計(jì)劃銷(xiāo)售其著名的20世紀(jì)60年代e型轎車(chē)的全電動(dòng)版。隨著我們進(jìn)一步進(jìn)入電動(dòng)交通的新領(lǐng)域,汽車(chē)制造商和汽車(chē)愛(ài)好者們一直在想方設(shè)法把他們最喜歡的一些汽車(chē)從過(guò)去拉出來(lái)。阿斯頓馬丁只是最新款,但肯定不會(huì)是最后款。
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