
"Mini之父"--Alec Issigonis爵士,1961年Alec Issigonis以技術總監的身份加入Austin汽車公司董事會,兩年后加入BMC(英國汽車公司)董事會。1967年,Alec Issigonis入選英國皇家學會,該學會是英國最負盛名的研究機構。兩年后,英國女王授予這位Mini之父爵位,而當年研發第一代Mini時Issigonis爵士51歲。

這臺車總長為3.05米,其實還可以再短一些。Alec用了一種非同尋常的方法傳達給團隊:他讓人將Mini的模型從正中間截開,然后把車頭、車尾兩部分各自從中間按厘米截短,當車輛達到理想的長度時他才喊停。

雖然寶馬在1994年就將Mini收入旗下,但一直到2001年才真正推出由BWM主導研發的全新換代車型。相對于上世紀的經典Mini,MINI除了將名稱大寫,一些經典元素也被保留了下來,圓形前大燈,四輪四角的設計等,此時的雙門四座MINI車型也被直接用MINI COOPER命名。
都知道MINI里有個高性能版叫JCW(John Cooper Work)從命名來看就知道與John Cooper有著密不可分的聯系,那為什么叫JCW呢?
1957年10月的倫敦車展上,Colin Chapman揭幕了Lotus Elite的公路原型車。John Cooper和父親都非常喜歡Elite,這也使他們有了制造一款高性能公路汽的想法。

在John Cooper與Alec Issigonis(MINI之父)接觸中,即將要上市的經典Mini經常成為他們的話題。John對這款車橫置發動機,前輪驅動,以及橡膠懸架都非常感興趣,他要用這臺Mini打造他的性能汽車。John Cooper把他的想法告訴了Alec Issigonis后,Alec對這個想法不是很感興趣。但John Cooper沒有放棄,他用了兩個星期時間,改裝了一輛Mini。
改裝完后,John Cooper開著它去找BMC的董事長。簡單試駕后,BMC的董事長不僅對于產品很滿意,還希望BMC能夠和一級方程式車隊合作,最后經典的Mini Cooper誕生,計劃是先生產1000輛扔到市場里試試水。但當時BMC高層人員認為肯定賣不出去1000臺,沒想到的是上市后一周全部售罄。
改裝后的Mini命名為 Mini Cooper,它有著更出色的動力,改裝后發動機輸出功率達到55馬力,最高車速約136公里/小時,為了提升最高車速,John Cooper還改變了汽車的傳動比,最后于1961年9月上市。
而JCW品牌又是怎么回事呢?經典Mini最終在2000年停產。John Cooper也在這一年過世,他未能看到寶馬集團旗下的全新MINI正式上市,雖然他和兒子Mike Cooper積極參與了新MINI的研發和測試。Mike Cooper繼承了父親的事業,并成立JOHN COOPER WORKS品牌,也就是現在大家能看到的JCW車型。
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