【烽巢網】戴姆勒(Daimler)和汽車零部件供應商博世(Bosch)本周宣布，將從2019年下半年開始，在舊金山海灣地區試點一項免費的無人駕駛拼車服務。兩家公司將使用英偉達(NVIDIA)自主駕駛汽車技術的定制版，在預先選定的路線上提供改裝過的梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)汽車。有關試點地點和規模的進一步細節沒有透露，因為兩家公司表示，合同仍在擬定中。

戴姆勒仍在決定是否將提供奔馳s級轎車、v級貨車或兩者兼備。每輛車都將配備一名安全駕駛員，戴姆勒目前仍堅持使用方向盤和踏板(與通用汽車的自動雪佛蘭螺栓計劃不同)。

“選擇位于硅谷舊金山灣的城市路線。”梅塞德斯-奔馳和母公司戴姆勒(Daimler)過去曾在多個無人駕駛項目上進行過合作，從未來概念(如F-015或Smart Vision EQ)，到為近期開發更實用的東西的嘗試(如戴姆勒的半自動貨運卡車)。但這將是兩家公司首次提供類似于出租車服務的服務。

為了迎接自動駕駛城市街道的挑戰——無論城市在哪里——戴姆勒已求助于英偉達。英偉達已成為所謂自動駕駛汽車“大腦”的領先供應商之一。戴姆勒表示，它將使用英偉達的Drive Pegasus自動駕駛技術，但它正在開發自己的一些硬件和軟件來控制這些汽車。

“自動駕駛是迄今為止最大的移動革命。這也是汽車行業有史以來最大的挑戰之一，”戴姆勒自動駕駛部門主管烏韋凱勒(Uwe Keller)在接受記者電話采訪時說。“目前，世界上幾乎沒有哪家公司能夠獨自應對這一挑戰。”

除了這些細節，戴姆勒和博世表示，他們無法分享更多關于自動駕駛飛行員的信息。兩家公司都不愿透露將部署多少輛汽車，計劃提供多少次試駕，甚至不愿透露試駕地點——不過根據兩家公司新聞稿的語言，目前還沒有多少選擇。根據該計劃，這些汽車將“在位于硅谷舊金山灣的一個城市選擇路線”。

無論試驗結果如何，戴姆勒(Daimler)和博世(Bosch)都不會是第一家提供半自動或全自動汽車駕駛服務的公司。Waymo已經在幾個美國城市的自愿參與者之間穿梭，Lyft也在拉斯維加斯提供搭車服務，一家名為Voyage的初創公司正在佛羅里達州的一個退休社區為他們提供服務。NuTonomy公司于2016年在新加坡進行了第一次此類試驗。