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　　近日，加州機動車管理局(DMV)即將重新審議一套新的法規，新法規包括了該州的自動駕駛汽車的測試要求。蘋果、特斯拉、谷歌等自動駕駛領域的巨頭紛紛向機動車管理局(DMV)遞交了自己的提議，如果這些提議得到批準，我們可能會看到一些真正沒有人類駕駛員，沒有方向盤的無人駕駛汽車在加州的街道上行駛。看看它們都提出了一些什么建議呢？

　　廣州日報全媒體記者陳鑫欣

　　蘋果：明確的汽車失靈報告　　

　　蘋果公司向DMV提議，測試的車輛應該遞交明確的汽車失靈報告。“失靈”指的是，在某些情況下，自動駕駛汽車發生故障，必須由人類測試人員來接管控制車輛，以防止事故發生。

　　蘋果公司希望加州重新定義“失靈”的范圍，這樣公司就會將特定的場景納入“失靈”范圍，在汽車“失靈”范圍內，將由人類司機來控制車輛，以避免哪怕是輕微的交通違規行為。然而，它認為，某些場景不應該被納入為“失靈”范圍，比如由于系統錯誤而將汽車控制權交給一個人類司機，或者汽車需要在建筑工地上行駛。蘋果剛從機動車輛管理局（DMV）獲得測試許可證，這一法規的變化將使蘋果公司提交的實驗數據更加準確。

　　特斯拉：測試重型車　　

　　蘋果和特斯拉也都要求加州政府允許測試更重的自動駕駛車輛。我們猜測，特斯拉希望讓自動駕駛卡車可以行駛在加利福尼亞的道路上——我們知道，在最近的TED Talk演講中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，公司正在研究微型自動駕駛卡車。同時，電動卡車是特斯拉第二個MasterPlan其中的一項。特斯拉相信其半卡車將在大幅降低貨物運輸成本的同時增加安全性，使其具有真正有趣的操作性。美國物流公司UPS也在研發自動駕駛卡車。

　　谷歌：否決新的責任方案　　

　　谷歌的自動汽車部門Waymo提議機動車輛管理局（DMV）否決新的責任方案，該方案可能會讓汽車制造商為與他們無關的汽車事故負責。與加州DMV關系緊張的Uber，也向DMV發出了請求，這項請求對公司本身來說是有益的，Uber希望有關部門允許付費客戶乘坐有人類駕駛員輔助的自動駕駛車輛。上周，谷歌旗下自動駕駛汽車公司Waymo宣布，將在美國亞利桑那州開放其研發的自動駕駛汽車供當地居民日常出行使用， 車型包括克萊斯勒太平洋小型貨車和雷克薩斯RX 450h兩款。隨著這個試乘項目面世，目前向公眾開放自動駕駛汽車技術的公司已經有Waymo、Uber、特斯拉和沃爾沃。

　　車天下君辣評：很顯然，企業都是針對有利于自己的方向提供建議。那么，你敢不敢在無人駕駛車上睡大覺呢？突破人們的心理防線可能才是最大的阻礙。

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