年關將至，年味若隱若現。近日，中國鐵路官方宣布，2020年春運火車票于12月12日開始發售，這意味著一年一度的春運搶票大戰拉開了序幕。

面對即將來襲的“人類大遷徙”，鐵路部門同往年一樣，增加了春運列車車次、延長購票業務辦理時間、啟用電子客票，為旅客春運出行提供運力保障的同時，從購票、檢票等各個環節升級春運服務，滿足旅客日益增長的出行需求。

在人力和科技的加持下，如今的春運，無論是出行工具、出行環境，還是服務效率、服務質量，都悄然發生了質的巨變。

春運的巨變

從1949年至今，春運已經走過快速變遷的70個年頭。最直觀的改變是，在互聯網科技的助力下，春運中徹夜排隊買票的現象，退出歷史舞臺；春運出行不需跋山涉水、不再舟車勞頓，旅途變得便捷、迅速、從容。曾經讓人談之色變的春運旅途，展現出了不一樣的高效率、高水平。

出行方式變得多樣。70年前，我國交通工具匱乏，春節期間旅客想走親訪友難、在外游子想回家過年也難，緩慢擁擠的綠皮火車幾乎是一代人的噩夢。70年后的今天，我國航空、鐵路、公路、水路，路路通順，已形成多種運輸方式齊頭并進的綜合交通運輸體系。旅客可以自主選擇便捷、舒適的交通工具出行，100公里以內的路程一天即可往返，走親訪友和回家都變得容易了。

出行效率變得高效。眾所周知，春運是全球最大的人口遷移活動（預計2020年春運客流量將達到36億人次），而購票環節是考驗春運服務效率的第一大關。從以往的，在售票廳徹夜排隊買票、找黃牛買票到手機一鍵購票，購票渠道的升級，極大縮短了出行時間，提高了出行的效率。與此同時，電子客票替換紙質車票，智能刷臉進站取代人工檢票，人工環節的減少，也讓出行效率更高了。

出行服務變得智能。早年間，旅客想要購買一張車票，需要打電話查詢車次信息，有時會因為查詢人數過多而錯過訂票時間，這種車次信息流通滯后的情況，在假期節日中最為凸顯。而今，全國綜合交通大數據中心體系已構建完成，旅客通過手機即可查詢車次信息。除了信息透明之外，輪船、飛機、動車等交通工具幾乎覆蓋了免費WIFI，還配備了服務機器人、智能售貨柜等智能服務設備，為旅客提供舒適的旅途環境。

出行方式的改變、出行效率的改變、出行服務的改變……春運的巨變，為“走得了”、“走得好”的民生期待交出了滿意的答卷，也凸顯了“流動中國”快速發展的力量。

春運巨變背后的科技巨變

從紙質車票到電子客票、從人工檢票到刷臉驗證，出行與科技的融合發展，勾勒出70年的春運變遷。而這個70年春運之變，則見證了流動中國的發展和進步。

從春運的巨變，我們可以發現，流動中國的飛速發展離不開科技的支撐與推動。

一方面，科技的深度融入，加快了網上購票、電子客票乘車的普及，讓春運變得便捷化、高效化。對于春運期間出行的旅客來說，旅途的便捷性、舒適度十分重要，而隨著互聯網科技全面融入出行市場，人們開始將“走得好”寄托于出行中的高科技手段。例如：足不出戶，手機一鍵即可買到車票、憑借有效身份證件或電子客票憑證即可乘車，無需排隊取票等等。

另一方面，國內各大車站，機器人問詢服務、人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設，進一步優化出行效率，提升出行服務品質。

車站外，旅客通過人臉識別功能，快速驗證進入車站；車站內，服務機器人為旅客解答發車時間、購票信息、更換車次等問題；智能售貨柜，為旅客提供零食小吃、飲料甚至藥品。在車站各個環節，使用智能化手段，大大提高了旅客通行速度并減輕了車站工作人員的壓力。

借助互聯網科技的力量，春運服務效率和服務品質得到了增強。此外，更重要的是“AI+安防”的應用，讓出行安全得到了保障。

一來，安防、巡邏機器人的一一實踐，推動了春運安保服務的升級，同時降低安保的人工成本。近幾年，廣州車展、西安車站等人流量多的車站，開始使用巡邏機器人來協助安保活動的正常進行。而安保機器人則可以在惡劣的天氣環境下，24小時值守檢，也可以排查車站里的安全隱患，預防火災等問題的發生。

二來，AI安防監測的應用，真正實現了車站人流的實時監控、數據分析及安全預警，確保了旅客的出行安全。目前，國內各大車站里，除了傳統的武警24小時輪班巡控之外，紛紛安上了AI安防監控設備。

基于AI機器視覺、大數據平臺智能分析等技術，各大車站可以通過視頻監控采集人流圖像，而后運用智能分析系統，對不同區域的人流數據進行分析，以此來為春運人流的指揮和布控提供數據輔助，有效的預防擁擠踩踏事件的發生。

從優化旅客購票系統，到智能化候車服務，再到機器人部署、增加AI安防監控等春運安防保障，科技滲透到了春運的各個環節。未來，在大數據、人工智能，5G技術的深入應用下，我國交通運輸領域還將大范圍的出現，自動駕駛車輛、超高速軌道列車、無人機、智能船舶等新一代智能交通工具。屆時，科技將全面覆蓋出行工具、出行服務、出行安防等各個交通環節。

春運的巨變包含了時代的改變、科技的進步，凸顯了流動中國的發展。春運70年即將過去，未來還有80年、90年、100年……春運在延續，而這份延續的背后是游子們濃濃的思鄉情。

春運的“不變”：對“團圓”的期許

幾十年來，萬物突變，出行工具不斷更新、科技研發日新月異，不變的是一代代游子回家的初心。

春節是舉家歡慶、合家團圓的日子。無論回家的路途有多遙遠、行程有多艱辛，每一個中華兒女都要在春節假期與家人團聚。也正是13億人對“團圓”期許，促使流動中國快速發展，并逐漸強大。

每一次春節回鄉，無論是從北到南的長途飛行，還是汽車轉動車、轉地鐵、轉大巴的繁瑣旅程，都消減不了思鄉情感，化不去對家鄉的“依戀”。數十年前，春運之路坎坷、擁擠、艱辛，也沒能阻擋游子回鄉的步伐；更別說現在的春運旅途，交通便利、服務品質高、安全有保障。在2020年，短短的30天春運時間里，我們又將見證13億中國人啟程回家。

可以說，春運工具的改變、服務的改變、效率的改變，是十幾億“一定要回家過年”的中國人奮斗的結果。回家過年是國人深入骨髓的執著，是中國傳統文化和節慶習俗延續的表現。在這個特殊的節點，所有的困難都可以被國人克服。

例如：因為春節人流過多、交通壓力大，所以春運工具越來越多，得以施行分流；因為車站擁擠，人們回家旅途耗費的時間過長，所以推出電子客票，讓出行效率越來越高；為了確保每一個中華兒女安全到家，過一個團圓年，所以出行安全措施越來越齊全……

總而言之，無論是以往在人山人海中等待購票、在擁擠中度過旅途，還是如今一鍵即可購票、快速刷臉進站，并在安全衛生的出行環境里享受旅途，這些旅途方式變化和感受的產生，都源于對親人們揮之不去的思念。

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110，本文首發新華網