盤點這場曠世疫情對互聯網企業的影響，國內三大互聯網巨頭BAT（阿里、騰訊、百度），三小巨頭TMD（美團、字節跳動、滴滴），能格外讓我們看到戰爭的殘酷，以及企業迥異的戰斗力及競爭力。

滴滴拉貨，這真不是一個梗

作為三小巨頭中曾經估值最高的超級獨角獸，滴滴出行在這次疫情期間受影響相對較大，以至于滴滴高層也開始積極謀變，試圖通過拓展貨運服務來減少對公司營收的影響。

就在4月13日，天津快桔安運貨運有限公司成立，注冊資本1億元，法定代表人為滴滴代駕事業部總經理趙輝。該公司是北京小桔科技有限公司的全資子公司，滴滴出行CEO程維對該公司的持股比例49.19%，為實際控制人。

實際上，滴滴拉貨并非突如其來的奇想。早在一個月前，滴滴就在上海、深圳、重慶、鄭州等21個城市上線了跑腿服務。而滴滴拉貨這一決策聚焦的同城貨運業務，也算是對跑腿業務的延伸。

仔細分析一下天津快桔安運貨運有限公司的經營范圍，會發現其幾乎集齊了道路貨物運輸（網絡貨運）、運輸貨物打包服務、國內貨物運輸代理、普通貨物倉儲服務、汽車零配件零售、汽車裝飾用品銷售等的一系列標簽。

尤其值得注意的是，滴滴跑腿項目隸屬的是滴滴普惠出行事業群，這個事業群則是由滴滴代駕團隊負責。而滴滴最新成立的天津快桔安運貨運有限公司的法定代表人趙輝，恰恰同時也是滴滴代駕事業部總經理。業內有分析就指出，這恰好印證了滴滴新成立公司和跑腿業務的關系。

而滴滴之所以要“拉貨”，其實也是迫不得已，因為在三小巨頭中，此次疫情受影響最大的莫過于滴滴，疫情期間，人們用車需求稀少，不管是日常出行還是代駕。

也正是受此影響，加上滴滴自身沒有除共享出行以外的其他業務積累，因此，只能埋頭硬上，像跑腿業務，滴滴計劃是將代駕運營團隊全力投入跑腿業務開拓，但是左有美團、餓了么跑腿，右有達達、閃送等，滴滴的跑腿業務其實充滿了挑戰，未來就看其能否夾縫生存。

而相對于對手密集的跑腿賽道，拉貨賽道其實并非一個很有把握能夠盈利的賽道。因為這個賽道上除了貨拉拉等新物種，更多的是不按市場秩序出牌的民間貨運（貨代）公司，而滴滴要從他們口中奪食，又談何容易？

整體觀察滴滴目前的種種“應急”舉動，這個曾和字節跳動、美團平起平坐的小巨頭，如今已然有了被逐漸甩開的跡象。相關數據也顯示了這一點，目前字節跳動的估暴漲至900~1000億美元；美團的市值也達750億美元左右，而滴滴估值縮水則是媒體的“日常新聞”。

美團強在團隊，但傭金爭議如何評析

如果說三小巨頭在本次疫情中受影響相對較小的，莫當屬美團。在疫情初期，美團的代買菜業務就成為替代人們餐食的主要業務。而美團之所以能如此迅速反應和應對，其中一大原因在于美團的強在于團隊，從高管團隊到一線的騎士，美團上下合力帶來的結果，就是在疫情期間針對現狀提供了對應的服務。這些舉措在滿足消費者采購生鮮需求的同時，也無形中加深了美團與終端用戶的情感連接。

而之所以說是美團而不是餓了么，恰恰在于團隊的凝聚力。特殊時期，美團啟動“春歸計劃”積極吸納各種因素導致的剩余勞動力，從2020年1月20日至3月30日，美團平臺新注冊且有收入的新增騎手共計45.78萬人。

其實，美團強于團隊的另一表現，是本次疫情期間美團也開始配送電子產品，華為P40發布后的第一部手機，就是由美團“限時”送達的。

但是，美團隨后卻陷入了一場傭金風波，輿論認為美團對商家的抽傭過高。當然，這件事可謂婆說婆有理、公說公有理，如果沒有傭金，美團將無法正常持續運轉。而針對后疫情時代的餐飲業復蘇，美團一方面通過美團大學授之以漁，輔助疫后經營。同時還減免餐飲外賣傭金，提供充足騎手運力支持，推出“無接觸配送“，讓用戶在點餐時更加放心，從目前情況來看，外賣單量已經恢復到了疫情前的近七成。

僅以武漢這個“重災區”為例，據美團外賣最新數據顯示，自武漢“解封”以來，武漢已有近七成餐飲商家恢復外賣業務，五成商戶外賣營業額恢復至60%以上。僅4月8日當天，小龍蝦外賣就賣出了近萬單。小龍蝦、燒烤、熱干面成為了武漢人最喜歡的外賣單品。隨著武漢“解封”，外賣小哥訂單從原來的“大米牙刷口罩”逐漸轉變為“小龍蝦熱干面燒烤” ，餐飲商家陸續復產復工。

另外，數據顯示武漢已有近七成餐飲商家恢復外賣業務。為助力武漢實現生活服務領域消費回補與復蘇，美團外賣還將在武漢推廣“商戶伙伴傭金返還計劃”，對武漢范圍內優質餐飲外賣商戶、尤其是經營情況受疫情影響較大的商戶，按不低于3%~5%的比例返還外賣傭金。

可以說，雖然身陷傭金風波，但美團卻通過持續免傭竭力助力餐飲商戶度過難關。譬如，疫情期間，武漢廣大餐飲商戶一度舉步維艱，為了助力餐飲商戶度過難關，自2020年2月1日起，美團外賣對武漢地區所有餐飲外賣商戶持續推行免傭政策，直至徹底恢復秩序。據美團外賣數據顯示，截至4月8日，本次免傭政策已覆蓋武漢餐飲商戶數量超2000家，免傭累計金額已超過3000萬。

可以說，只要能幫助賣出餐食，即便是收取一定傭金商家也愿意接受。何況，強于團隊的美團，每月傭金的大頭都是分給了旗下騎士、。正所謂養兵千日，用兵一時，美團在疫情期間的表現可以說在一定程度上證明了自身團隊的強大能力。

買下《囧媽》的字節跳動，不止抖音直播這么簡單

疫情初期，字節跳動的一個舉動曾讓不少網民沸騰，那就是重金買下《囧媽》，讓全國用戶免費觀看。此舉被業內人士解讀為字節跳動要發力長視頻，這并不是臆想，但是從疫情期間的結果來看，字節跳動做了更多的事情。

換言之，疫情期間，買下《囧媽》播映權只是字節跳動的大手筆之一，加碼抖音直播，繼而重金簽約羅永浩，都顯示了其有一顆不安分的心。例如飛書，就打開了字節跳動從娛樂向企業服務的另一扇窗。

這其中，字節跳動的飛書因支持直播，還被聯合國教科文組織推薦為應對疫情的遠程教學平臺。之所以如此，是因為飛書的研發是為了提升遠程辦公的效率，因此產品設計的邏輯歸結于“效率”二字。飛書整合打通了IM、日歷和文檔等功能，也使得辦公場景更加協作和高效。當然，除了這些細節，飛書的極致降噪，也讓其成為高效的團隊溝通工具。

如此來看，字節跳動在疫情期間確實打了不少組合拳，業界也紛紛看好其在疫情之后的前景，也讓其與同為三小巨頭的滴滴進一步拉開了距離。

阿里、騰訊微笑不語，百度新業務緣何姍姍來遲？

疫情，對有備無患的互聯網巨頭來說，也是擴展業務展現實力的時刻，當年阿里淘寶正是在非典疫情期間孕育而生的。

如今的三大巨頭，在疫情之下分化更加明顯。

疫情期間，阿里的電商業務如火如荼，騰訊的游戲大賣，而且除了主業之外，阿里的釘釘、騰訊的微信會議、在線辦公及小程序等，都讓兩者在疫情期間進一步爆發，對阿里云、騰訊云等業務也起到了巨大的促進作用。當然，疫情期間所有的“云”也都得以一展拳腳。

反觀百度，在疫情期間最引人關注的則是這三個新聞：一是百度網盤的“用戶獎勵計劃”遭遇用戶吐槽，導致官方4月21日公開致歉；二是4月7日百度APP多個頻道因存在嚴重違規問題,被網信辦約談，要求立即停止違規行為，進行整改；第三個是近日百度自動駕駛出租車業務在長沙啟動上線，當地市民可以通過百度相關應用一鍵呼叫，還能免費試乘。

直播和百度的基因是否相符？這是外界最大的疑問。以往百度做過多次電商嘗試，但是每一次都是敗走麥城。而面對如今的直播帶貨風口，在抖音、快手、淘寶直播甚至拼多多的環伺之下，要想做出差異化和一鳴驚人可謂比登天還難。押注這樣的風口，給外界的感覺更像是為了做而做。有媒體也在發問：疫情期間百度究竟在搜索之外彰顯了哪些新的契機？

【結束語】

疫情是一場大考，充滿不可抗力，但是有的行業巨頭因為遠見化險為夷，有的巨頭則黯然消沉欲振乏力。也只有在這種特殊時期，業界才能真看到巨頭的分化，以及團隊精神和創新能力的差別，新一輪排位賽已經開始，故事還會繼續。

—————————————————————————————————

微信關注公眾號“懂懂筆記”每天第一時間為您奉上最新最熱的科技圈資訊~

多年財經媒體經歷，業內資深分析人士，圈中好友眾多，信息豐富，觀點獨到。

發布各大自媒體平臺，覆蓋百萬讀者。

《小米生態鏈戰地筆記》、《微信思維》、《微信力量》三本暢銷書的作者。