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優步在2020年第一季度虧損29億美元，是近三個季度以來最大的虧損。該公司還公布了35.4億美元的收入。優步叫車業務的總預訂量下降了3%，而由于外賣需求的增長，優步“餐品”部門的預訂量同比增長了54%以上。

由于大流行導致大量訂單被關閉，優步的叫車業務大幅下滑。該公司本周宣布，將裁員3700名全職員工，約占員工總數的14%。據《信息報》報道，根據與Lime達成的投資協議，優步旗下的Jump bike和scooter部門的另外400多名員工也將被解雇。

優步首席執行官Dara Khosrowshahi在與投資者的電話會議上表示，該公司的打車業務下降了80%。“我不會粉飾它，”他說。“COVID-19對Uber的打車業務產生了巨大影響。”

但Khosrowshahi說，旅行數量正在回升，盡管速度緩慢。他表示:“有一些萌芽正在推動克制的樂觀情緒。”“過去三周，我們看到全球每周都在增長。本周是我們連續第四周的增長。優步的主要競爭對手Lyft也表示，過去幾周業務正在緩慢恢復。

盡管如此，這場流行病還是阻礙了優步在今年年底實現盈利的計劃。該公司本季度29億美元的凈虧損比上一季度增長了163%。總預訂量，即用戶支付給優步的費用總額，以及其他費用或折扣，比上一季度下降了14.5%。

Uber Eats是該公司的一個明顯亮點，但由于監管壓力，以及來自GrubHub和DoorDash等其他競爭對手的競爭，Uber Eats也面臨壓力。Khosrowshahi表示，自3月中旬以來，Uber Eats的需求一直在加速增長，4月份除印度外的總預訂量同比增長89%。與此同時，優步最近關閉了其在8個市場的“吃”業務，這些市場對該公司來說是無利可圖的。盡管如此，該公司仍看好其外賣業務的增長。

Khosrowshahi說:“在美國等主要市場，餐館的注冊數量有了巨大的增長，這導致了選擇的迅速改善和行為的轉變。”“我們相信，這些趨勢將持續下去，并將導致整個品類的擴張。”

當然，優步的問題出現在冠狀病毒危機之前。該公司一直受到投資者的壓力，要求其停止巨額虧損，并展示如何開始盈利。優步和Lyft均于2019年上市，它們在各自的首次公開發行(ipo)前期階段的虧損金額創下了紀錄。自上市以來，兩家公司都在持續虧損，這讓人們對基于應用的叫車服務作為一項業務的長期可持續性產生了質疑。在重組過程中，優步去年不得不裁員約1000人。

該公司還受到越來越多的監管審查。最近，優步和Lyft一起被加州總檢察長起訴，理由是未能遵守該州具有開創性的新零工法，該法使該公司更難將司機歸類為獨立承包商。在監管機構發現了一種“失敗模式”后，該公司在倫敦也失去了執照。