在摩拜又被傳融資 8 億美元的同時，大洋彼岸的一項共享單車服務正大刀闊斧地開展中。

美國老牌汽車廠商福特公司今日宣布，作為其「城市出行計劃」一個重要部分的 GoBike 共享單車服務將于6月28日在舊金山灣區正式推出。屆時，用戶可以通過灣區的交通卡或 GoBike的App來使用 GoBike。

福特計劃在年底前將灣區共享單車數輛增加10倍，從目前的700輛增加到7000輛，橫跨奧克蘭、圣何塞、伯克利等546個站點。

此前的試行服務的站點將在6月11日就停止服務，但試點服務期間的會員在6月28日正式推出之后將自動變更為新的會員。

其他未申請的用戶，如果在前1000個申請成為會員，就可稱為GoBike共享單車的「創始會員」，享有124美元一年的優惠，還將得到一張定制的 GoBike 交通卡。

對于一般會員，GoBike提供三種價格套餐：單次騎行套餐，30分鐘內，3美元；一日騎行套餐，在一天的任意時間內騎行3個小時，15美元，第二天作廢；全年套餐149美元。

顯然，這個價格要比「一元騎車」還動不動免費的中國共享單車貴了太多，且GoBike 共享單車都是有樁單車。

早在去年9月，福特就已計劃與自行車共享公司 Motivate 合作，開展GoBike 項目，這一共享計劃由灣區交通委員會管理，由 Motivate 運營。Motivate 在全美多個城市都有自行車共享業務，其中紐約市場份額最大。Motivate 總裁兼 CEO Jay Walder 曾表示，2015 年紐約市民通過 Motivate 共享自行車的次數達到了 1000 萬次。

彼時，福特旗下的福特智能移動公司（Ford Smart Mobility）還宣布打車服務Chariot收歸門下，此舉顯然是為了學習如何運營這一類服務。

華爾街日報曾有文章指出，福特、通用等傳統汽車廠商分別在開啟不同形態的新出行方式計劃，涉及無人駕駛、打車和共享單車等方面，所有的這一切動態都是汽車廠商和打車服務公司所預期的向“交通即服務”大舉轉型的未來的一部分——在發達國家，人們普遍持有汽車的時代可能將結束。