10月22日，沉寂許久的魅族社區突然變得熱鬧起來，一個個高喊著“出了大事”的帖子涌現，留守的“煤油”們奔走相告、歡呼雀躍。

引起轟動的，來自一則上午的消息。有媒體報道稱，珠海市魅族科技有限公司近日發生股東變更，變更后，淘寶（中國）軟件有限公司成為珠海市魅族科技有限公司的新增股東。聽聞此消息，很多“煤油”的第一反應就是阿里又投資魅族了，于是，他們一面感概阿里“爸爸”，一面滿懷希望，盼望阿里早日接手魅族。

然而，這份喜悅之情并沒持續多久，很快他們意識到這不過是阿里內部的股東變更，阿里也沒有向魅族追加任何投資。一位“煤油”無不擔憂地表示，未來如果沒有外部投資，魅族究竟還有幾年？

這個問題也有粉絲@過黃章（J. Wong），可黃章似乎好久沒有出現在論壇里了。

失聲的魅族社區

魅族社區存在的時間比魅族本身做手機的時間更長，早在魅族的MP3時代，黃章已經開始采用“做社區”的方式“自娛自樂”。那時的他，經常自詡“手機超級發燒友”，喜歡跟網友們在論壇上徹夜討論技術問題，且常常爭論不休。同時很多網友提出的疑難問題，也能得到他的親自解答。

2007年，iPhone發布，黃章押寶智能手機，高調宣布魅族要開發劃時代的中國手機M8。一時間，魅族論壇聚集了大量數碼發燒友，形成了魅族手機的第一批忠實擁躉。

這種粉絲運營的模式后來被友商學了去，現已頗為普遍，然而真正的開創者只有魅族。

同樣地，也唯有魅族的社區及粉絲文化，是融入到公司的“骨肉”里，真正實現了通過用戶的直接反饋來改良產品。據不完全統計，從2003年到2009年，黃章發布了近6000個貼子，魅族甚至以誰逛論壇多，了解用戶需求多，作為員工KPI的考核內容。

可是，如今魅族似乎正在摒棄魅族社區。

今年1月16日，魅族曾發生股權變更，有11家股東從魅族公司退出，其中包括創始人黃章。一石激起千層浪，所有人都在猜測黃章是否會淡出魅族，過了三天，他才在魅族社區姍姍來遲，僅說了“一句自己會與魅族同在”。而這距上一次黃章出現在魅族論壇，已時隔半年之久。

靈魂人物不再活躍，更何況他人。社區里到處都是“煤油”們對魅族手機提出的問題和建議，卻鮮有魅族高管出來回應，偶爾得到答案，也越來越官方。一位粉絲寫道，魅族的路可能走不了多遠了，系統bug和信號令人堪憂，而且很多問題這么多年了，依然沒有改過來。

交流、討論繼而推動產品改良，魅族社區存在的最大價值逐漸消失，而某種意義上，它曾作為人才“發掘地”的存在感也不復存在。

當初，李楠以筆名“KKK”撰文，其撰寫的《iPhone 可有設計哲學？》一文，偶然被轉到了魅族社區中，被黃章讀到。黃章遂邀請李楠加入魅族，李楠從此成為了魅族的中堅力量；魅族前營銷總監華海良最初的職務，也不過是魅族的論壇版主，由于版主當得好，被黃章一步步提拔，最后成了營銷總監。

可惜美談終究沒能成為美談。在魅族的大事記中，包括為魅族帶來無上榮耀的Flyme系統的UI設計總監、為MX2帶來巨量銷售的營銷總監等人，在混亂的內部治理和爭斗中先后辭職。好不容易等到黃章歸來，卻是大將出走、情誼散盡。

或許，對黃章來講，現在的魅族社區只是一個僅剩社交功能的平臺罷了。

“小廠”魅族：挖角、裁員、離職…

2019年，一位知名數碼博主放出了一張截圖，內容顯示，魅族的一名員工透露OPPO、vivo等公司用兩倍的年薪挖走了他們Flyme至少2/3的人。當時的魅族工程師洪漢生跳出來反駁，稱“老曹回來了、高爺回來了、張指導也回來了、濤哥也要回來了，我們會用心做好系統不負大家的期望”。

洪漢生未必不知道風暴即將來臨。2018年年底，楊顏的離職已經讓Flyme幾乎停滯，李楠和黃章之間的矛盾越發明顯，出走創業似乎是遲早的事，而伴隨著高層動蕩，整個公司員工都處于一種搖擺不定的狀態。

果不其然，李楠離職后，魅族的“離職潮”和“裁員潮”開始發酵，不少媒體爭相報道，魅族裁員近30%之多，而且大部分線下門店都將關閉，一個省最多留五六家門店。

從2017年的4300余人到2018年的3000余人，再到2019年其人數僅為1694人，再優化500余人，魅族整個公司剩下的不過千人。通過企查查等平臺，我們也查詢到魅族的基本信息中，員工規模為900-999人。

在這期間，洪漢生選擇了跳槽，去了OPPO。

這一幕其實似曾相識，一個公司衰落，最直接的表現就是留不住人，近兩年除了百度，恐怕就數魅族了。魅族“三劍客”相繼離開后，黃章一直沒能找到合適的人取代他們，直至今年年初，有消息稱，Flyme前負責人楊顏將回歸魅族，“煤油”們一片歡呼。

不是所有人都愿意重新回到魅族。當初黃章批評李楠“費財”，不少魅族員工為其“打抱不平”，他們中的一些人跳槽到oppo后感慨，“去了OPPO之后，經常在公司內部網站看到高層的各種反思…我覺得魅族最缺的就是這種，自上而下的反思文化。一出了問題就是別人不行，從高層到下面都是這樣…”。

員工流失已然成了魅族的心病，回到上文中粉絲在魅族社區得不到回應的問題，其實問題無法改善和解決的關鍵，就在于沒有人。比如舊機型升級安卓底層，Flyme越來越沒有特色等等，洪漢生曾回答，OV用2倍年薪挖走了我們至少2/3的人，團隊還在重建。

言外之意，想要迎合粉絲的反饋進行產品改良，前提是有充足的人力。如果沒有，又何談產品改良？

5月份，魅族高管萬志強發了一條微博，抱怨某廠定向挖走魅族某些崗位的員工，就連應屆生也開出三倍甚至五倍的工資挖走，并斥責“你們是蚊子嗎？”言語中多是無奈和悲憤。

供應鏈成為硬傷

2019年，傳言已久的珠海國資委的資金正式進入魅族，而在此之前，魅族一向鮮有外部資金支持，與阿里的關系也是不咸不淡。國資委入股，不僅為魅族緩解了去年虧損的壓力，更關鍵的是，這透露出一個信號：魅族對珠海來講不可或缺。

但是，一個品牌的邊緣化不是外部力量可以阻止的，尤其是對于手機品牌，被用戶和市場遺忘，才是生死關頭。

深圳華強北路萬商電器城一樓，這里曾經坐落著魅族在深圳最大的店，從2009年魅族在深圳開設了全國第一家專賣店開始，6年的時間里，這樣的魅族線下店最多時有2700家。然而去年，深圳那家最大的魅族專賣店，被改成了華為專賣店，店員透露，深圳已經沒幾家魅族專賣店了。

魅族也消失在華強北數以千計的手機商販面前。問起賣不賣魅族手機，絕大多數商販都回答沒有，只有兩三家店主稱，目前沒有現貨，如果真的想買可以去調貨。他們還坦言，近一年內都很少見有顧客買過這個牌子的手機。

大規?？车艟€下渠道，讓魅族的品牌存在感越來越弱，而線上同樣一言難盡。根據京東數據顯示，魅族17共獲3.4萬評價，其中差評400+，好評率92%；魅族17 Pro獲得2.3萬評價，其中差評200+，好評率93%。作為一款旗艦機，這個數字在主流廠商面前似乎不值一提。

然而，一個更加無奈的事實是，魅族17系列越發暴露了魅族在供應鏈上的劣勢。舉個例子，為什么魅族17系列會不支持OIS光學防抖？IMX686的光學防抖模組需要專門定制，魅族去年找了好幾個工廠打磨，但被告知需要四五個月，會嚴重影響到魅族17的量產。

時間拖這么長，無非還是供應商要先滿足大廠需求，再考慮小廠。

在魅族身上，這已經形成一種惡性循環：沒有足夠的銷售量和訂單，在供應鏈中就沒有足夠的話語權，而當一些配件的產能無法及時供應，會導致產品在配置上低于其他廠商，對用戶的吸引力大為降低，最后終將作用于銷量的持續減少。

對魅族而言，除非出現產品的創新性突破，否則供應鏈的劣勢，將阻礙魅族在任何方向的突圍。以前“煤油”們認為還是有希望的，因為黃章回來了，然而現在他們更期待阿里能接盤。

諾基亞、金立、聯想、HTC…這些被主流拋之腦后的手機品牌，或許還存在著，但游走于生死邊緣。魅族究竟離他們有多遠？當它賴以生存的粉絲文化、員工及話語權漸漸消逝，這段距離已經進入了“倒計時”。

當年，魅族從MP3轉向智能機時，踩對了時代的節奏，開啟了一個時代，成為最被看好的國貨之光，甚至被寄予了成為國產“蘋果”的期待。但隨著國產手機領域群雄并起，帶頭人魅族卻一步步滑向寂靜無聲。

這不免讓人唏噓。

風起于青萍之末，止于草莽之間。回顧這個過程，病灶的形成清晰可見，可惜魅族沒有后悔藥。

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