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為了幫助實現碳中和目標，本田計劃到2040年將全球所有汽車銷售轉向電動汽車(ev)和燃料電池汽車(FCVs)。該公司預計，到2030年，電動汽車和燃料電池汽車將占主要市場汽車銷量的40%，到2035年占80%。

為了實現這些目標，本田當然需要生產更多的電動汽車和燃料電池汽車，而這正是架構發揮作用的地方。這是本田領先的一個新的電動汽車平臺。該公司計劃在未來五年推出第一批基于e架構的電動汽車。它們將先在北美上市，然后再向其他地區擴張。

與此同時，本田將利用通用的Ultium電池系統。兩家公司正在聯合開發兩款使用Ultium電池的suv，一款謳歌(Acura)和一款本田(honda)品牌汽車。該公司的目標是在2024年將這款車推向北美市場。

本田還計劃到2050年實現汽車和摩托車交通事故死亡人數為零。因此，這家汽車制造商計劃到2030年在主要市場發布的所有車型上添加其全方位的ADAS(高級駕駛員輔助系統)。本田表示，全方位的ADAS是本田傳感計劃的升級。該公司利用在3級自動駕駛項目中所學到的知識來支持ADAS技術。