在神舟十二號(hào)核心艙直播中，航天員聶海勝、湯洪波曾用一個(gè)外觀狀似微波爐的設(shè)備，進(jìn)行了一系列操作：把門板打開、將“飯盒”放進(jìn)去、關(guān)上門板、選加熱幾分鐘。

他們是在用微波爐熱飯？顯然不是。這個(gè)“微波爐”其實(shí)是一臺(tái)太空離心機(jī)，而兩位航天員是在完成離心機(jī)的安裝，并用它進(jìn)行太空生物實(shí)驗(yàn)。

在太空中做實(shí)驗(yàn)，是航天員們的日常工作之一。從1948年開始，人們就開始在太空做實(shí)驗(yàn)了，只不過最早的實(shí)驗(yàn)體是兩只猴子。

如今，太空實(shí)驗(yàn)已是很多科研項(xiàng)目的必選項(xiàng)。2020年度美國(guó)宇航局（NASA）發(fā)布的國(guó)際空間站實(shí)驗(yàn)報(bào)告顯示，2019年10月到2020年10月期間，國(guó)際空間站科學(xué)研究辦公室就發(fā)布了312項(xiàng)實(shí)驗(yàn)成果，其中生命科學(xué)相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)量最多，占比過半。

太空實(shí)驗(yàn)的需求還在不斷增加，“送實(shí)驗(yàn)上天”就成了火箭公司的機(jī)會(huì)。不少商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)射商如SpaceX、Orbital，都參與其中。

太空生命科學(xué)是航天領(lǐng)域內(nèi)已被驗(yàn)證的真實(shí)落地場(chǎng)景。

在中國(guó)商業(yè)航天1.0時(shí)代，民營(yíng)航天首先關(guān)注技術(shù)、其次才是應(yīng)用，而不是根據(jù)需求來決定采用什么技術(shù)，因此一直沒能找到真正的商業(yè)閉環(huán)，難以實(shí)現(xiàn)盈利。“需求定義載荷、載荷定義火箭”，火箭發(fā)射服務(wù)提供商「火箭派」的創(chuàng)始人程巍認(rèn)為，在商業(yè)航天2.0時(shí)代，火箭只是“工具”，滿足需求才是最終目的，“怎么用火箭掙錢”將成為比“怎么造出火箭”優(yōu)先級(jí)更高的問題。

今年，火箭上天多次上了新聞熱榜，比如維珍銀河創(chuàng)始人布蘭森、全球首富貝索斯就先后搭乘自己公司研發(fā)的火箭上天。但這些送“游客”上天觀光的火箭，也能送實(shí)驗(yàn)上天嗎？

答案是并不能。“載著活體細(xì)胞或微生物病毒上天的火箭叫做‘生物載荷火箭’”，程巍告訴「甲子光年」，生物載荷火箭和載人航天火箭差半步，它們雖然都需要具有生命保障系統(tǒng)，不過相比之下，生物載荷火箭相比載人火箭體量更輕、功能更簡(jiǎn)化。

送藥上太空，只是人類邁向星空的一小步，但很有可能是商業(yè)火箭公司堅(jiān)實(shí)的一大步。

新藥都在上天

2020年底，藥物瑞德西韋搭載著火箭飛向太空，這種藥物曾一度被寄予厚望，人們期待它能成為治愈新冠的特效藥。

去太空做藥物實(shí)驗(yàn)已經(jīng)是大型制藥公司常用的研發(fā)手段之一了，默沙東、安進(jìn)等跨國(guó)藥企都已經(jīng)在國(guó)際空間站展開藥物實(shí)驗(yàn)。默沙東更是從上世紀(jì)開始就搭載航天飛機(jī)進(jìn)行了多次太空實(shí)驗(yàn)，而且已經(jīng)有經(jīng)過太空實(shí)驗(yàn)的藥品走向市場(chǎng)并大獲成功。

默沙東旗下一款叫可瑞達(dá)（K藥）的藥物就曾被送入太空做實(shí)驗(yàn)。K藥是一種抗癌藥物，2020年，這款藥物在全球的銷售額達(dá)到了143.9億美元。默沙東送它去太空，是為了尋找更穩(wěn)定的制劑狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)盡量讓患者能吃藥就不輸液、能輸液就不手術(shù)的目的，減輕癌癥患者在治療過程中的痛苦。

2017年，默沙東的一次太空實(shí)驗(yàn)表明，微重力條件下，經(jīng)由K藥作用的蛋白質(zhì)結(jié)晶懸浮液高度均勻且穩(wěn)定。之后，默沙東在地面復(fù)制了太空中均勻的結(jié)晶懸浮液，提高了制劑的穩(wěn)定性，還一并解決了藥物制造、傳遞、儲(chǔ)存方面的難題。

微重力環(huán)境正是讓太空成為“神仙實(shí)驗(yàn)地”的原因。太空環(huán)境脫離地面重力影響，能為生物科學(xué)實(shí)驗(yàn)帶來重大突破。例如，在提取高品質(zhì)蛋白質(zhì)結(jié)晶時(shí)，在地面由于重力作用，蛋白質(zhì)溶液中密度小的會(huì)上浮、大的則會(huì)下沉，這會(huì)形成一個(gè)小的漩渦，提取出的結(jié)晶總有雜質(zhì)。而擺脫重力干擾就能解決這一問題。生產(chǎn)出足夠大的高品質(zhì)蛋白質(zhì)晶體，就為進(jìn)一步研究蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)及其功能創(chuàng)造了良好的條件。

除此外，在太空中還可能會(huì)產(chǎn)生地面沒有的突變，形成地面沒有的物種，例如兩米高的南瓜、像西瓜那么大的圓茄子等等。這種細(xì)胞突變，也是生物科學(xué)研究的重要方向。

去了一趟太空后獲得成功的不止K藥，安進(jìn)旗下治療骨質(zhì)疏松的藥物地舒單抗也上過太空。2019年，這項(xiàng)藥物的全球銷量達(dá)到了48億美元。

太空實(shí)驗(yàn)所帶來的可能性，讓太空藥物研發(fā)成為了制藥公司們都在爭(zhēng)奪的重要領(lǐng)域。根據(jù)麥肯錫全球研究所的調(diào)查顯示，全球太空生物制藥相關(guān)收入已經(jīng)高達(dá)2000億美元，市場(chǎng)主要集中在美國(guó)。

創(chuàng)新藥市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，大型生物制藥公司對(duì)于創(chuàng)新藥的研發(fā)投入在不斷加大。沙利文2020年發(fā)布的《全球創(chuàng)新藥物市場(chǎng)研究》中顯示，2024年，制藥市場(chǎng)整體規(guī)模將達(dá)到16,395 億美元，其中創(chuàng)新藥將占據(jù)66%的市場(chǎng)份額。

太空實(shí)驗(yàn)結(jié)果轉(zhuǎn)化的巨大經(jīng)濟(jì)效益，也正快速“催熟”著送藥上天的相關(guān)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。這具體表現(xiàn)為，制藥公司們要為送藥上天，付錢給多個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)商。

以這次送瑞德西韋上天為例，它要付“運(yùn)費(fèi)”給SpaceX的火箭和飛船；進(jìn)入空間站后，還要付“使用費(fèi)”給ICE Cube，一間由歐洲空間站與比利時(shí)合作的商業(yè)實(shí)驗(yàn)室。太空實(shí)驗(yàn)的進(jìn)行還需要一間承載細(xì)胞、病毒等實(shí)驗(yàn)對(duì)象的“太空培養(yǎng)皿”，也就是生物載荷裝置。

以色列一家叫SpacePharma的公司，是生物載荷裝置領(lǐng)域內(nèi)的先行者。SpacePharma目前主要承接的是來自默沙東、安進(jìn)、吉利德等國(guó)際制藥巨頭的科研需求。

火箭派們瞄準(zhǔn)的真需求

中國(guó)會(huì)出現(xiàn)自己的SpaceX或者SpacePharma，以及它們形成的網(wǎng)絡(luò)嗎？

政策已經(jīng)在推動(dòng)它們的出現(xiàn)。2019年，中國(guó)科學(xué)家提出，到2049年要建成“地月空間經(jīng)濟(jì)區(qū)”。這個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建設(shè)依賴于常態(tài)化、航班化的運(yùn)輸，以及逐步形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的探測(cè)、開發(fā)、利用地月空間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。有專家預(yù)測(cè)，到2050年前后，我國(guó)每年在地月空間經(jīng)濟(jì)區(qū)的總產(chǎn)值可達(dá)10萬(wàn)億美元以上規(guī)模。

這是中國(guó)商業(yè)航天企業(yè)的機(jī)會(huì)。自2014年國(guó)務(wù)院“鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)資本參與國(guó)家空間技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)”的相關(guān)政策出臺(tái)后，中國(guó)的商業(yè)航天開始進(jìn)入快速發(fā)展期。2020年4月，國(guó)家發(fā)改委首次將“航天航空事業(yè)”納入了“新基建”范疇，商業(yè)航天迎來新的發(fā)展契機(jī)。六年間，中國(guó)出現(xiàn)了第一批民營(yíng)航天公司，并且已經(jīng)有兩家民營(yíng)火箭公司的固體火箭實(shí)現(xiàn)了成功發(fā)射入軌。

中國(guó)的商業(yè)火箭公司當(dāng)然期待能切入這個(gè)大市場(chǎng)，但是現(xiàn)階段，民營(yíng)火箭公司中的大多數(shù)都在回答“怎么掙錢、哪里能掙到錢”的問題時(shí)犯了難。

2020年4月，主播薇婭在直播間以4000萬(wàn)賣出一枚小火箭。薇婭告訴媒體，她選擇在直播間上架火箭這樣特殊的商品，是為了支持“最牛的湖北特產(chǎn)”。疫情期間，這或許為湖北人民打了一針強(qiáng)心劑，但火箭公司當(dāng)然不能“靠賣火箭掙錢”，這種娛樂化的“偽需求”不會(huì)長(zhǎng)期存在。

對(duì)于商業(yè)火箭公司，國(guó)際上已經(jīng)有跑通的商業(yè)模式了。比如SpaceX，走的是“先確定需求，再定義產(chǎn)品”的路子。SpaceX剛創(chuàng)辦的時(shí)候，火箭上天最大的問題就是“貴”，因此SpaceX在2011年率先提出要讓火箭可回收。大型運(yùn)載火箭獵鷹九號(hào)（Falcon 9）就是以“平衡成本及運(yùn)載能力”為導(dǎo)向設(shè)計(jì)出來的可回收火箭。

SpaceX的創(chuàng)始人馬斯克曾在2020年告訴媒體，用Falcon 9發(fā)射衛(wèi)星的利潤(rùn)超過30%。而在此之前，火箭發(fā)射商們幾乎都是靠著政府補(bǔ)助在“虧錢上天”。用Falcon 9 幫NASA向國(guó)際空間站運(yùn)六次補(bǔ)給，SpaceX給出的報(bào)價(jià)是13.5億美元，而Falcon 9的單次發(fā)射成本已經(jīng)降低到約6700萬(wàn)美元了。

除了面向政府機(jī)構(gòu)的大額訂單，SpaceX還看到了通訊市場(chǎng)的空白。根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟2020年9月發(fā)布的一份報(bào)告，全球范圍內(nèi)，有超過30億人口還未能接入互聯(lián)網(wǎng)，超過世界人口的40%。SpaceX在2015年推出了星鏈計(jì)劃，計(jì)劃在2027年11月前將12,000顆小型衛(wèi)星發(fā)射到近地軌道，實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。目前，星鏈網(wǎng)絡(luò)已發(fā)射了1700多顆衛(wèi)星，用戶數(shù)量近10萬(wàn)人，還在以每月30%的速度增長(zhǎng)。

SpaceX在商業(yè)上的成功讓程巍大受啟發(fā)。程巍也首先確定，以商業(yè)化思維來看，火箭派最終要做的同樣是可回收火箭。這枚火箭將用來服務(wù)誰(shuí)？由于曾創(chuàng)辦過一家生物科技公司，程巍首先捕捉到的是中國(guó)生物制藥領(lǐng)域的巨大需求。

中國(guó)的創(chuàng)新藥研發(fā)力量正在快速擴(kuò)張。從二級(jí)市場(chǎng)規(guī)模來看，在港交所、科創(chuàng)板或納斯達(dá)克上市的中國(guó)生物科技公司總市值從2016年的10億美元，飆升到2021年5月的1800億美元。一級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)同樣火熱，2020年生物醫(yī)藥行業(yè)融資總金額超2000億元。

2021年，生物制藥的熱度仍然居高不下。可以預(yù)見，這個(gè)市場(chǎng)的天花板還很遙遠(yuǎn)。中國(guó)醫(yī)藥創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)宋瑞霖此前在接受媒體采訪時(shí)說，客觀來講，中國(guó)創(chuàng)新藥還在發(fā)展時(shí)期，仿制藥為主的大格局沒有發(fā)生根本性變化，但是中國(guó)創(chuàng)新藥已經(jīng)起步，正在從跟隨者走向并行者。

而要從并行者走向引導(dǎo)者，基礎(chǔ)生物科學(xué)的突破是關(guān)鍵。2022年即將建成的中國(guó)“天宮”空間站就把生命科學(xué)與生物醫(yī)藥實(shí)驗(yàn)列為重點(diǎn)研究方向。但是，上“天宮”的席位，比春運(yùn)的火車票難“搶”。截止到2021年8月，已經(jīng)有來自16個(gè)國(guó)家的1000多個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目在排隊(duì)等著了。由于國(guó)際政策限制，國(guó)內(nèi)的實(shí)驗(yàn)無(wú)法申請(qǐng)國(guó)外的商業(yè)項(xiàng)目。并不是誰(shuí)有錢就能上“天宮”，目前“天宮”沒有商業(yè)化的計(jì)劃。

對(duì)于基礎(chǔ)生物科學(xué)的研究，高校是先導(dǎo)力量。這也是為什么在起步階段，「火箭派」計(jì)劃先高校、后藥企。另外，國(guó)內(nèi)的制藥公司目前對(duì)國(guó)內(nèi)的“太空服務(wù)商”所能帶來的實(shí)際效益尚未形成概念，因此在產(chǎn)品打磨的階段。「火箭派」要“先跟高校一起把智能手機(jī)造出來，然后拿著智能手機(jī)，去幫制藥企業(yè)向太空發(fā)微信。”

送實(shí)驗(yàn)上天只是火箭公司們的第一步，下一步很可能是用太空實(shí)驗(yàn)結(jié)果就地制藥，打造“太空藥廠”。

SpacePharma的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Yossi Yamin此前告訴媒體，公司正在研發(fā)的Moti衛(wèi)星，或許將成為太空中第一個(gè)制藥生產(chǎn)設(shè)施。現(xiàn)在，SpacePharma正在研發(fā)的項(xiàng)目是“去太空生產(chǎn)疫苗”。

這與「火箭派」最終“打造太空藥廠”的愿景類似。“分三步，第一看細(xì)胞在太空中的變異反應(yīng)，第二找到創(chuàng)新藥的最佳靶點(diǎn)，第三在太空環(huán)境下完成生物制品。”上海交通大學(xué)器械與動(dòng)力工程學(xué)院教授閆維新教授說。

但決定以生物載荷而非通信衛(wèi)星角度切入商業(yè)航天，火箭派沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，“應(yīng)該造一枚什么樣的火箭、提供什么樣的服務(wù)”？還得重頭開始摸索。

“順風(fēng)車”難搭，小火箭上位

既然有服務(wù)可靠的Falcon 9，太空生物實(shí)驗(yàn)?zāi)懿荒芤泊畛舜笮突鸺@趟“順風(fēng)車”呢？答案是否定的。

首先，不同于發(fā)射一顆通信衛(wèi)星上去，發(fā)射一顆用于生物實(shí)驗(yàn)的衛(wèi)星，需要按固定比例配備氧氣、二氧化碳、有生命保障系統(tǒng)，也因此，生物火箭的發(fā)射流程也與Falcon 9不同，而是更接近載人火箭。

其次，生物衛(wèi)星本身體量其實(shí)很小。因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步、功能密度提高，衛(wèi)星越做越小是大趨勢(shì)。生物衛(wèi)星上承載的單項(xiàng)生物載荷裝置，即“微型實(shí)驗(yàn)室”，最小只有牛奶盒子那么大，用大型火箭送生物衛(wèi)星，就好比用大貨車送一瓶鮮奶，雖然價(jià)格存在優(yōu)勢(shì)，但適配度并不高。

再次，跟著大型火箭上天，生物衛(wèi)星也會(huì)進(jìn)入主衛(wèi)星的軌道高度，但是生物衛(wèi)星只需要進(jìn)入合適的外太空環(huán)境，對(duì)軌道精度并沒有特別要求。也就是說，“蹭”大火箭進(jìn)太空的生物衛(wèi)星，需要為一段它不用走的路付“車費(fèi)”，“下車”的終點(diǎn)也未必最合適。

要上太空做的實(shí)驗(yàn)，大部分都是基于在地面制定的研究方向和計(jì)劃來推進(jìn)的。也就是說，理想中的太空生物科學(xué)實(shí)驗(yàn)，最好是能夠根據(jù)地面的科研節(jié)奏和需求，在需要進(jìn)入太空完成實(shí)驗(yàn)的時(shí)候就快速上天，不能等“大貨車”的發(fā)車排期。因此，快速響應(yīng)需求、實(shí)現(xiàn)高頻次航班化的小火箭是目前太空生物科技領(lǐng)域的最優(yōu)選擇。

最大運(yùn)載能力能將1000公斤載荷運(yùn)輸?shù)浇剀壍赖幕鸺欢x為“小型運(yùn)載火箭”，小火箭初期制造成本低、靈活性高，是生物衛(wèi)星上天的最佳運(yùn)輸工具。「火箭派」正在研發(fā)的“達(dá)爾文號(hào)”生物火箭，就是專為生物載荷實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的生物小火箭。

第二個(gè)問題，小火箭實(shí)驗(yàn)空間就一定小嗎？否則一次只能送一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)上天，運(yùn)輸成本肯定飆升。

這是“達(dá)爾文號(hào)”在設(shè)計(jì)階段就重點(diǎn)解決的問題，為了平衡成本與運(yùn)載能力，“達(dá)爾文號(hào)”采用了“船箭?體化設(shè)計(jì)”：飛船和火箭末級(jí)共用電力、控制、通信等系統(tǒng)，飛船上只保留返回過程所必須的基本設(shè)備，這樣飛船就能最大限度地給生物載荷裝置“騰位置”，還能提高電力等資源的利用率。

為了進(jìn)一步降低火箭生產(chǎn)的成本，小火箭不能是“一次性用品”，而是需要能被重復(fù)使用，因此火箭燃料的選擇是關(guān)鍵。中國(guó)民營(yíng)公司已經(jīng)發(fā)射成功的兩枚火箭用的都是技術(shù)更成熟的固體燃料。但和Falcon 9一樣，達(dá)爾文號(hào)選擇的是液體燃料。

相比于固體燃料，液體燃料的燃燒產(chǎn)物干凈，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭的重復(fù)使用和維護(hù)。而且液體燃料本身也具有成本優(yōu)勢(shì)，據(jù)專家介紹，液體燃料成本最低可低到固體燃料成本的兩百分之一。火箭派的液體燃料火箭計(jì)劃于2022年開展飛行試驗(yàn)，2023年搭載國(guó)內(nèi)首個(gè)商業(yè)化生命科學(xué)飛船首飛。

第三個(gè)問題，小火箭還能帶人上天嗎？“不能每發(fā)一個(gè)實(shí)驗(yàn)上天，都帶一個(gè)航天員上去。”閆維新教授告訴「甲子光年」，國(guó)外現(xiàn)在已經(jīng)有不少研究員作為航天員進(jìn)入空間站完成實(shí)驗(yàn)，但是如果實(shí)驗(yàn)開始“規(guī)模化上天”，研究人員和實(shí)驗(yàn)數(shù)量之間就會(huì)無(wú)法匹配，為了做實(shí)驗(yàn)而培養(yǎng)研究員成為航天員、再載人進(jìn)入太空，成本也太高。

因此，「火箭派」的在研產(chǎn)品生物載荷裝置“火種一號(hào)”的設(shè)計(jì)思路是，生物載荷裝置可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸，讓細(xì)胞自己進(jìn)入太空，科研人員在地面接收實(shí)驗(yàn)結(jié)果。“火種一號(hào)”即將于今年搭載長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭首飛，去太空進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證。

仰望星空還要埋頭苦干

對(duì)于太空，程巍有無(wú)限向往。過去，為了能成為最早入選SpaceX、NASA移民火星計(jì)劃的那批人，他學(xué)飛行、學(xué)潛水，還登上珠穆朗瑪峰來鍛煉自己的身體和意志。

創(chuàng)立火箭派之后，程巍也一直在尋找太空領(lǐng)域其他的可能性，除了生物制藥，還會(huì)有什么能“接到訂單”的載荷需求？

由于曾經(jīng)創(chuàng)辦過一家新能源公司，程巍捕捉到了太空能源的巨大潛力，開始探索太空光伏的應(yīng)用：把太陽(yáng)帆打入太空，用它反射陽(yáng)光到地面，就能突破現(xiàn)在光伏能源面臨的晝夜、天氣、地區(qū)緯度等自然因素的限制，24小時(shí)不停地產(chǎn)生能量。

這也是國(guó)家隊(duì)正在開拓的重要方向。2021年6月18日，全國(guó)首個(gè)空間太陽(yáng)能電站實(shí)驗(yàn)基地在重慶璧山開建。此前，中國(guó)工程院院士、重慶大學(xué)教授楊士中介紹了在地面和在太空中收集太陽(yáng)能的效率高低，在太空中收集太陽(yáng)能的效率比在地面收集要高超過30倍。

商業(yè)航天的市場(chǎng)規(guī)模，是在地面產(chǎn)業(yè)的基數(shù)上“做加法”。在程巍看來，“讓太空升級(jí)地球產(chǎn)業(yè)，讓地球更便利地連接太空”，是商業(yè)航天真正的產(chǎn)業(yè)邏輯。根據(jù)美國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年美國(guó)的航天發(fā)射市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到62億美元，增速達(dá)34%。未來，市場(chǎng)增速隨著SpaceX、Orbital等美國(guó)火箭公司的運(yùn)載能力不斷提升，還會(huì)不斷提高。

無(wú)論是生物還是能源，國(guó)內(nèi)的應(yīng)用市場(chǎng)前景都同樣廣闊，但國(guó)內(nèi)的民營(yíng)航天公司要能做到與SpaceX的服務(wù)能力相媲美，還需攻克火箭技術(shù)、成本控制等難題。對(duì)于造火箭，程巍還有更大的野心。“再下一步，我們會(huì)根據(jù)不同的載荷需求去開發(fā)新火箭，現(xiàn)在的計(jì)劃是繞過國(guó)家隊(duì)力量集中的中型火箭，研發(fā)大型火箭。”

過去五年，中國(guó)民營(yíng)航天公司發(fā)射的火箭，并不是百分之百都能成功。對(duì)此，程巍用“結(jié)果導(dǎo)向”的管理思維和“輕松大膽”的心態(tài)與團(tuán)隊(duì)溝通。一方面，公司的運(yùn)營(yíng)不止是“盯著2023年3月14號(hào)火箭發(fā)射做準(zhǔn)備”，除了要準(zhǔn)備后備計(jì)劃、造兩枚火箭，公司的目光還會(huì)放得更遠(yuǎn)。

另一方面，他希望團(tuán)隊(duì)放心大膽地干，“火箭不成功也是常態(tài)，萬(wàn)一炸了，那就是最美的一朵煙花。”

此外，小火箭的單次發(fā)射成本在“大貨車”大型火箭的拼單模式之下，競(jìng)爭(zhēng)力還是較弱。價(jià)格始終是商業(yè)航天實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的最大掣肘。“現(xiàn)在科研人員最關(guān)心的也是價(jià)格”，閆維新教授告訴「甲子光年」，“他們首先問的問題是，要花多少錢才能把實(shí)驗(yàn)打上天去？”

全球小型火箭的單次報(bào)價(jià)如下表所示，每公斤發(fā)射成本平均約為2.6萬(wàn)美元，單次發(fā)射成本總價(jià)平均約為580萬(wàn)美元。相比于大型火箭“拼單”，小型火箭價(jià)格方面并不占優(yōu)，繼續(xù)縮減成本將是火箭發(fā)射商們持續(xù)“內(nèi)卷”的方向。

同時(shí)還要面對(duì)國(guó)內(nèi)政策法規(guī)的不確定性。商業(yè)衛(wèi)星返回地面、太空實(shí)驗(yàn)商業(yè)化、建造太空藥廠，這些都是過去從未出現(xiàn)過的新鮮事物，國(guó)內(nèi)在這方面的法律法規(guī)也完全空白。

對(duì)此，國(guó)際宇航科學(xué)院院士、北京航空航天大學(xué)生物與醫(yī)學(xué)工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、火箭派首席科學(xué)家莊逢源院士建議吸取國(guó)外已有的經(jīng)驗(yàn)化為己用。例如，美國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了一系列配套政策，如《商業(yè)航天法》、《商業(yè)航天發(fā)射法》、《航天現(xiàn)代投資法》等，有了法案的指導(dǎo)，商業(yè)航天市場(chǎng)化的路徑也會(huì)更加清晰。

但程巍也提出，SpaceX可以承接來自美國(guó)政府的巨額訂單，這種商業(yè)化行為“照搬進(jìn)”中國(guó)的可能性很小。“中美起點(diǎn)不同、路徑不同，還是要找到我們自己的路。”

在中國(guó)的“大航天時(shí)代”來臨時(shí)，程巍看到能靠自己、靠中國(guó)的資源進(jìn)入外太空的希望。“‘派’代表π，無(wú)限不循環(huán)，永遠(yuǎn)有新的方向，這也是我對(duì)火箭派的期望。”

烽巢網(wǎng)注：本文來源于微信公眾號(hào)“ 甲子光年”，作者：張核