每日優鮮的崩塌速度比人們預想的要快，其崩塌的端倪出現在2022年7月28日。

在這一天，每日優鮮APP顯示，配送時間由此前的“最快30分達”調整為“最快次日送達”，配送范圍為“全國均可配送”。不過，每日優鮮在啟動頁的廣告語至今依舊是“會員精品超市，最快30分鐘送達”。

同時，有每日優鮮員工在社交網絡上披露每日優鮮大規模裁員的消息，“每日優鮮公司解散”、“每日優鮮被曝跑路”等多個詞條登上微博熱搜。

8月9日，據北京市消協官網消息，每日優鮮因“無法正常經營引發大量消費者投訴”的情況，于8月4日下午被北京市消協約談。

種種跡象表明每日優鮮面臨倒閉的危機，有分析指出，生鮮電商行業中的三大模式——前置倉（生鮮到家）、倉店一體、社區團購，前置倉模式本身就最難盈利，更是成本重負，其也成為每日優鮮陷入困境的主要原因。

自建倉儲帶來的履約費用并不是小數目，它包括與產品交付和倉庫運營有關的費用、前置倉和質量控制中心的租金和折舊費等。根據每日優鮮招股書顯示，2018年至2020年，公司履約費用分別為12.393億元、18.330億元、15.769億元，占營業費用最高達59.6%。

高額的履約費用對本身毛利低、折損率高的生鮮電商的盈利產生巨大影響。根據每日優鮮招股書，雖然2018年至2020年其凈收入逐年增長，但一直處于虧損狀態，虧損分別為22.32億元、29.09億元、16.49億元。到2021財年前9個月，每日優鮮營收和凈利潤數據都出現“倒退”，營收下滑至54.25億元，凈虧損則達到30.17億元。

也就是說，在不到4年的時間里，每日優鮮已經累計虧損98億元。

自2021年第三季度之后，每日優鮮就再未更新財報，不過從其過往數據來看，資金鏈的壓力一直存在。同時，其過度的燒錢加之近日2億元融資計劃受阻，最終導致了每日優鮮的資金鏈斷裂，潰敗之勢加劇。

前置倉有沒有未來？

隨著每日優鮮的潰敗，以前置倉為代表的生鮮電商模式遭到質疑，行業崩潰論甚囂塵上。

前置倉模式，指的是在社區附近建立倉庫的模式，之所以受到生鮮電商追捧，是因為離消費者的距離多在3公里以內，配送環節能夠在保證生鮮產品新鮮度的情況下極大的提升時效性，同時相比線下門店可以節省運營成本。

由于前置倉屬于重資產模式，琳瑯滿目的商品導致品類難以擴張。此外，單倉成本高也導致客單價的毛利率一直無法提升，直接導致了行業選手難以盈利。

除了每日優鮮之外，叮咚買菜此前的日子似乎也不好過，早在6月就曾有消息傳出，在持續虧損下，叮咚買菜撤出十余城“斷臂”求生。

根據叮咚買菜的相關財報顯示，公司在2021年凈虧損的64.29億元中，大部分來自于二三線（城市）的前置倉。因此，其不得不收縮網絡渠道，關閉了多個三四線下沉市場。

雖然叮咚買菜發布的2022年第二季度財報初見曙光，但也僅僅是階段性勝利：叮咚買菜第二季度總營收達到66.3億元，同比增長42.8%；Non-GAAP凈利潤為2060萬元，首次實現階段性盈利。數據顯示，2021年同期叮咚買菜的凈虧損為17.285億元。

另有分析人士分析認為，叮咚買菜之所以虧損收窄甚至實現階段性盈利，完全是“優化運營效率”的結果。從之前拼規模、搶市場、拼補貼，到如今優化區域布局，經營成本方面算是剛剛有所降低。

在一些行業人士眼中，即便這些平臺“斷臂止血”、回歸理性，并將主要精力放在一線重點城市上，生鮮到家模式要扭虧為盈，依然不是一件簡單的事。

總而言之，前置倉模式未必會消亡，只是在生鮮電商行業本身發展的限制之下，重資產的模式更需要良性的精細化運營，一味燒錢擴張并不見得能換來可持續的發展。

生鮮電商的痛點

生鮮電商行業目前處于多種商業模式共存的局面，其中前置倉、店倉一體化（如盒馬鮮生、大潤發優鮮等） 主要布局在一二線城市，消費人群主要以一二線城市白領為主，而社區團購模式（如美團優選、多多買菜等）則主要滿足下沉市場用戶需求，不同商業模式的生鮮電商滿足不同層級消費者的消費需求，不過各有各的難處。

與前置倉模式相比，店倉一體模式的租金、人工成本更高，盒馬鮮生也在今年陸續關閉了南京、青島、成都等城市少量門店。

根據財報數據，2021年美團優選虧損進一步擴大，在4月份美團進行了一波裁員，其中美團優選業務線是重點優化對象。

與美團優選相比，京東到家并沒有外賣業務做支撐，并且京東到家騎手多為眾包騎手，穩定性與專職騎手相差甚遠。也因此京東到家的履約成本較高，被一些分析人士認為盈利能力不高。

不管是哪種模式，不可否認的是，高成本、高損耗、低客單價及低利潤都是生鮮電商行業普遍存在的現狀。

此外，生鮮電商還有一個天生的死穴——由于成本高，生鮮電商的單價并不低，但對價格極為敏感的大爺大媽們至今仍然是生鮮市場的主力軍，而他們更熱衷于去家門口的菜市場購物。

根據中國電子商務研究中心數據顯示，4000多家生鮮電商中有88%的店鋪虧損，7%巨額虧損，只有1%實現盈利。還有一組數據顯示，生鮮行業平均毛利為15%，遠低于化妝品等毛利較高的行業。

也就是說，如今殘喘在行業中的生鮮電商依舊沒有“斷奶”，之所以能夠存活至今，依靠的是資本持續輸血。

不過，這也沒能阻擋入局者的腳步。公開數據顯示，截至2022年4月，生鮮電商相關企業總注冊量達27047家，是2017年的近三倍。

總而言之，生鮮賽道有走出來的企業和模式，不過對應農業這個領域，整個賽道的難題不少，鏈條更長，管理更復雜，需要更多的時間。