通過在北京、上海和深圳等地的實地走訪，懂懂筆記發現，部分地區原來僅需1-2元/小時的租金，已經悄然漲到了3元/小時甚至更高。有的充電寶品牌將收費標準變為半小時計費（1~1.5元/30分鐘）也算是變相進行了漲價。不少網友質疑，共享充電寶是否將和共享單車一樣，通過漲價維持收支平衡或者實現盈利。

“韭菜養熟了也該割了，但不要這么漲吧？深圳現在租充電寶比共享單車還貴。”

有趣的現象是，即便是同一品牌，在不同城市、不同區域的租金漲幅也不同。在漲價幅度最高的深圳，有讀者告訴懂懂筆記，過去半個月時間里，深圳共享充電寶租金漲價明顯，現在市面上已經難覓1元/小時的價格，在部分成熟商圈，共享充電寶收費已上調至3~4元/小時，甚至更高。

共享充電寶的全面漲價，是因為已經進入了收割期？又或是其他原因，導致是運營方因成本增加而漲價？面對這股漲勢，消費者充還是不充？

共享充電寶需求仍然旺盛

“虧錢、沒資金了？可能性應該不大，起碼在深圳，借共享充電寶的人很多呀。”

在深圳羅湖IBC Mall附近，懂懂筆記隨機與一些路人溝通，部分經常借用共享充電寶的用戶表示，深圳共享充電寶的使用頻率很高，盡管之前收費僅1元/小時，但感覺不至于虧損。

一位在IBC Mall附近珠寶公司上班的女職員表示，如果出門遇到手機沒電，她會直接跑去租用街邊商鋪的共享充電寶。不過近半年以來，她卻常常遇到一些問題，不是電柜中的充電寶被借完，就是借了之后無法就近還電。

“之前是一小時收2元，但充電功率小，想充滿一臺手機常常要1.5~2小時，這相當于充滿一次4元了。”一位正在IBC購物的大學生告訴懂懂筆記，共享充電寶原本的收費并不低，因為比家用充電器、自購充電寶充電效率差很多，本身就已經有變相多收費的嫌疑。

而在深圳“共享充電寶集中地”的福田車公廟豐盛町，懂懂筆記看到幾乎平均每兩家商戶中，就有一家擺放著共享充電寶機柜。多數商家表示，最近有感覺“分賬”有些遲緩。

“之前有一段時間，分潤提現很難，但半年前一直都沒問題的，每月都準時給錢。”一名商家告訴懂懂筆記，去年年底到今年年初的幾個月，“某品牌”共享充電寶出現了分潤提現困難的情況，但從三四月份開始稍有緩解。

他透露，好幾家充電寶品牌負責和商家溝通的業務員都表示，自家的項目運營正常，有的品牌表示實現了盈虧平衡，部分還號稱已經整體實現盈利。因此，有兩家最大的品牌強調原來與商家簽訂的分潤比例不變，提現也都會盡量及時到賬。

“你看看，我這一臺小機柜，每個月就有250元左右分潤。這些品牌方收入只會更多，而且有朋友透露，只是街電就有七、八萬臺機柜投放在市里，30多萬塊充電寶，算下來每月幾千萬流水總有吧。”一家經營餐飲生意的店家表示，自己不指望這個東西賺錢，就是吸引路人進店，算是一種引流。“我每天都能瞄到有好多路人，在各家店里租用共享充電寶，生意可好了。另外這些充電寶上還有廣告投放呢，平臺和代理應該都賺了錢的。”

據業內人士透露，充電寶行業普遍的分潤情況，是平臺方20% ，運營方（代理）10%，投資方50%，場景方（商店）20%，當然也會有一些微調。而在深圳的普通消費者、商家眼里，如今的共享充電寶平臺已經開始贏利了。至于目前充電寶租金漲價的現象，大多數人都認為是平臺培養好用戶消費習慣后，準備通過漲價開始“收割”——也就是把以前的補貼都迅速賺回來！

那么，實際情況又是如何？

漲價或因布局和流量不均

“看報道里有（共享充電寶）品牌方說，漲價是因為更換了新的設備。”

涂維是深圳一家充電寶生產企業的生產線負責人，他表示外界傳言共享充電寶由于設備更新，導致成本不斷上升，因此通過漲價才能維持正常運營的理由，乍一聽相當合理，實際不然。“其實充電寶設備的成本，并沒有大家想象的那么高。”

自共享充電寶誕生至今，目前主流的充電柜可置于商鋪、餐飲店內的小型機柜，以及可擺放在商場公共區域的大型立式機柜。“目前說的更新，更換的就是集成了充電線的新充電寶，新增不同規格的充電機柜。”

涂維告訴懂懂筆記，即便換上集成充電線的新型充電寶，原有大型機柜也可以兼容，而充電寶本身的成本變化不大，目前5000mah的共享充電寶成本價在30-35元之間。按照常見2元/一小時收費計算，充電15次（或15小時）就可收回充電寶的投入成本。而充電柜的成本，小機柜在400-600元之間，大型機約為2500元/臺。

“目前很多新設備、新充電寶的成本，都是由代理商負擔，那些品牌方的成本壓力其實不大。”曾代理某共享充電寶產品深圳市場投放的李世敏對懂懂筆記表示，共享充電寶品牌會要求負責運營的代理商承擔機柜與充電寶的成本，所以漲價具體的原因還是要仔細分析。

李世敏透露，一些品牌方宣稱機柜和充電寶都是八折或九折供應給代理商。然而合同上的成交價是小機柜800元/臺，充電寶65元/個，即便八折也比出廠價格高出不少，一部分利潤已經被品牌方提前賺取了。基本上品牌方要投入支出成本的，只是其自營團隊而已。

“有品牌還要求，代理商只能鋪冷門、郊區的區域，而他們的自營團隊則覆蓋人流密集的區域。”他告訴懂懂筆記，雖說深圳共享充電寶使用頻率高，但同一區域投放的充電寶，使用率和收益差異也很大。

有些地區的充電寶被頻繁借用，有些店里的充電寶，十天半個月都不見用戶碰一下，“有的商家分潤每個月幾百、上千元，有的商家半年恨不得一分錢分潤都拿不到。不僅郊區如此，成熟區域也會發生類似情況。

也就是說，即便熱點區域，漲價也可能是要讓火爆的門店收入把部分冷門店鋪的虧損背進去。

除了流量的不均勻，由于市面上共享充電寶品牌繁多、競爭激烈，部分商家只要能夠分潤，業務都是來者不拒，因此漲價也是為了應對一些“腳踩幾只船”的商家。

李世敏經常發現有商家店內同時擺放了街電、來電、小電、備電等多家品牌充電柜，“商家覺得借用的顧客很多，分潤很可觀，誰放機柜進來都可以。如果趕上某品牌充電寶總是沒人用，自然收入就低了。“

自營業務拓展快、機柜分布數量多、品牌間競爭激烈、區域內流量不均勻，共享充電寶代理商（運營方）有強烈的漲價訴求，平臺方樂見其成，投資人更是不會拒絕，因此行業整體提高租用收費，也就成了普遍現象。

那么，漲價會不會把消費者“勸退“，會不會反而促使更多消費者購買充電寶自用？

用戶價格敏感 商家愿自掏腰包

“如果共享充電寶2元/小時，我還會使用，畢竟是應急充電嘛。”

在與不少用戶溝通的過程中，懂懂筆記發現普通消費者對于共享充電寶的收費都比較敏感，很多人表示自己能夠接受的最高費用就是2元/小時，如高于這個價格還不如自己買一個充電寶隨身攜帶。

一位年輕的上班族告訴懂懂筆記，深圳購物、餐飲、通行都可以使用移動支付，不少深圳用戶都習慣出門只帶鑰匙、手機，不愿意背包。因此充電寶這種累贅一度很少有人愿意攜帶。

遇到手機電量低時，很多用戶都會想到路面上的共享充電寶，也愿意花2元/小時租一個應應急。“如果是3元/小時甚至更高，那么用20次都能買個充電寶了，一個充電寶畢竟能用一兩年，這就不劃算了。”有用戶坦言，如果充電寶繼續漲價或者超過能接受的水平，一定會考慮購買充電寶隨身攜帶。

至于存放充電柜的商家，則有部分表示如果共享充電寶漲價，導致借用的路人、顧客少了，可能會考慮終止與平臺的合作。

“我當時同意放置充電寶的初衷，只為了給店里引流，也方便顧客給手機充電。如果因為漲價導致使用的人少了，沒有分潤不說，還要花店里電費，不值當。”一位在下沙經營日料的商家如是說。

還有好幾位店主指出，如果單純只為解決顧客手機充電的問題，那么大可以自己買幾個充電寶放在店內借給顧客，還能延長顧客消費的時間，增加一些“促銷“機會。

【結束語】

目前共享充電寶平臺和代理商缺乏科學的市場調研，只能用鋪全、鋪滿的方式布局，導致了資源上的浪費。同一商圈，部分區域充電寶供不應求，部分區域則無人問津，最終要只得“劫富濟貧”，通過漲價平衡各區域充電柜的收支。

而在商家和用戶眼里，共享充電寶漲價的確是有點“飄”了。雖然不少用戶已經養成出門租用共享充電寶的消費習慣，但一倍甚至幾倍的價格漲幅，依舊會勸退多數用戶。同時，此舉也讓商家對于共享充電寶能否繼續起到引流的作用產生顧慮。

漲價容易，但是一旦用戶的“好感”沒有了，再想降回去就難了。這也是共享充電寶行業的一個尷尬處境，價格因素決定了這種共享經濟的剛需與否，一不留神，可能又會掉進新的坑里。

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《小米生態鏈戰地筆記》、《微信思維》、《微信力量》三本暢銷書的作者