2020年，“第一代網紅”羅永浩通過直播電商翻紅的事實足以證明，有網紅體質的“大咖”，并不一定會隨著時間的流逝，而逐漸“過氣”。

相反，只要用心經營自己的人設，打造自己的個人IP，即使年過半百，依然有機會成為新時代的“網紅”。

這個結論，也在最近炙手可熱的360創始人、董事長周鴻祎身上，得到了印證。

相信關注大模型、AIGC等熱門科技概念的網友，都關注了周鴻祎個人的抖音賬號@紅衣大叔周鴻祎，對其近期揚言賣掉自己的邁巴赫600等引發的各大熱搜事件也有所耳聞。

據了解，周鴻祎自從在“2023年風馬牛年終秀”上與程前互懟后，就逐漸活躍在各大短視頻平臺。其最初發布的內容，多是與AI大模型、人工智能等有關的熱點內容，包括自己日常的興趣愛好等，例如穿衣打扮、搗鼓音箱、參加射擊與攀巖運動等。

4月18日午間，“周鴻祎賣車”偶然登上了微博熱搜。起因是周鴻祎發微博稱：自己做了一個艱難的決定，將把陪伴9年的邁巴赫600給賣掉，換成國產的新能源智能網聯車。此后，周鴻祎發布的視頻內容，也都是與汽車有關的。

周鴻祎因此登上熱搜后，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良也轉發微博蹭熱度，稱“補差價換車吧”，力薦極氪009光輝；而哪吒汽車CEO張勇也表示：“哪吒L不錯啊，送車上門服務，就這個唄！”

圖源：浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良轉發周鴻祎賣車相關微博

據了解，除了周鴻祎的該條微博引發了網友大量熱議、車企大佬轉發外，周鴻祎也在抖音、微信視頻號上同步發布了賣車視頻。

無一例外，這些內容都引得無數網友發表各種神評論，包括一些網友調侃，周鴻祎所謂的邁巴赫600，是不是600元就可以拿下？更有網友如此調侃：紅衣教主算是把流量玩明白了。

至于周鴻祎為何突然官宣賣掉自己的愛車，網友也是各種猜測。大多數網友表示，這顯然是醉翁之意不在酒，甚至可能是為了周鴻祎變了法地推銷自己投資的哪吒汽車，所作的鋪墊。

雖然目前看來，周鴻祎并沒有太多提及哪吒汽車，但是其所謂的“為國產的新能源智能網聯車代言”，到底有幾分誠意，卻十分存疑。

更多網友寧愿相信，這或許是周鴻祎為了做好短視頻，獲得更多關注，自導自演的一場“龐氏騙局”。而其真正的意圖，不過是為了博人眼球，從過去不斷蹭熱點，改弦易轍開始挖空心思“制造熱點”。

圖源：視頻賬號截圖，360周鴻祎vs蔚來李斌

通過上文提及的網友的各種神評論也可以看出，周鴻祎拋出的“賣車”噱頭，以及“征集網友意見”的這個話題，本身就非常具有號召力，再加上后面幾輪的邀請“友商”提供自家車輛試用的內容的推波助瀾。周鴻祎確實如愿以償，甚至似乎已經成為了繼羅永浩、董宇輝以后，最受關注的短視頻主播之一。

不過，雖然如今的周鴻祎，并不缺乏流量與關注度，卻依然是能蹭則蹭，甚至不放過任何碰瓷、“蹭”流量的機會。

尤其是近期周鴻祎號召各大汽車廠商的老板“送車體驗”，據說以蔚來、小鵬、極氪、理想為代表的造車新勢力，都將主流車型送到了360公司樓下供周鴻祎體驗，儼然成了一個小型“車展”。

而且，動作最快的還要數小鵬汽車，周鴻祎早上說要賣車，小鵬晚上連夜就把一輛小鵬X9送到了360樓下。在這樣的“濃厚氛圍”帶動下，甚至連傳統燃油車豪華品牌奔馳也來湊熱鬧，直接把旗下多款新能源車型搬到了360公司樓下，有4款奔馳車型，搭起了小型車展。

不得不令人感嘆，雖然周鴻祎還是10年前那個依靠碰瓷、約架來獲取關注、蹭熱點的周鴻祎，但是同時也已經蛻變為了一個可以制造熱點的直播主播。

只是，此時的周鴻祎，其張揚的個性已經收斂很多，以至于在近期在互聯網30周年座談會上，能與馬化騰、李彥宏等一眾互聯網大咖一笑泯恩仇。而通過各大新能源汽車都來“捧場”，也不難看出，周鴻祎在汽車圈，人緣并不差。

圖源：視頻號截圖，3Q大戰后，馬化騰與周鴻祎罕見同框握手

只是，遺憾的是，一直被周鴻祎視為“戰友”的雷軍，雖然此前與其糾葛不斷，二者也表示早已冰釋前嫌，此番雷軍對于周鴻祎主動要求試車，卻似乎并不買賬。

據周鴻祎近日在微博自爆，在紀念互聯網30周年的座談會上，周鴻祎向雷軍索要一輛SU7新車體驗，而雷軍則以幽默的方式婉拒了這一請求。

圖源：周鴻祎微博截圖

雷軍表示，他仔細研究了周鴻祎的選車標準，認為周鴻祎不會開車只坐后座，小米SU7不適合周鴻祎，等小米做SUV版時再給周鴻祎推薦。不過，有網友翻出了此前雷軍表示暫不研發SUB的新聞。

很顯然，周鴻祎找雷軍主動要車，雷軍卻不給，這對于一個互聯網大佬而言，原本是一個十分“丟面子”的事情，但是到了周鴻祎那里，卻成了其炫耀與雷軍同臺對話的資本，甚至演變成了又一個“熱門”話題，不得不說，周鴻祎深諳互聯網流量密碼，甚至為了流量“毫無底線”。

實際上，周鴻祎用熱臉貼冷屁股，也不是一次兩次了。例如，早在2015年5月，鳳凰科技等媒體就報道稱，周鴻祎曾在微博曬出與雷軍吃飯合影，并發文稱在與雷軍討論如何讓用英文進行演講。網友看到該微博后，分分吐槽：“Are You OK?”

圖源：鳳凰科技

隨后，雖然雷軍沒有說什么。但是小米公司官微卻轉發了這條微博，并回應稱：“今天在貴陽國際大數據產業博覽會議午餐時間，雷軍和小米兩位同事在吃飯，周鴻祎過來問，這里有沒人？吃了一會，他站起來，拿出手機讓服務生拍了兩張，中間沒聊任何事，更沒有探討英文演講。”

小米官方詼諧而又不失風度的“辟謠”，也讓該事件成為了彼時網友的熱議話題。但是對于周鴻祎而言，如此“打臉”的消息，不知道他本人看到之后，作何感想？

難怪有網友如此感嘆：論情商，還得服周鴻祎。9年前，他可以主動要求與雷軍合影，雷軍同意了。而9年后，他還能出口問雷軍要車。只是，雷軍卻用一種不失體面的方式婉拒了。

因此，有網友拋出了一個有趣的問題，9年前雷軍還能謙和地與周鴻祎合一個影。而如今早已名利雙收的周鴻祎，還不能與雷軍平起平坐嗎？這個問題，回答起來，可能就更有趣了。

例如，有人拿以前周鴻祎做手機時，連個手機模具都沒有，就要碰瓷式約架雷軍，最終雷軍懶得搭理來舉例，說明周鴻祎其實一直在用“碰瓷”的方式獲得注意力。甚至10多年過去，也沒有改變周鴻祎在雷軍面前的“低自尊”姿態。

因此，雖然如今的周鴻祎不缺流量、也不缺錢了，但是他似乎一直沒有走出雷軍帶給他的心理陰影。甚至可以這樣說，只要雷軍與周鴻祎的行業地位、思維格局不在一個層次，即使周鴻祎未來更成功，可能也終究拾不起來他骨子里的那種自信。

不信，我們來對比一下過去10年二人的成就與江湖地位、互聯網口碑或許可以窺見一斑。

過去10年間，雷軍如愿以償，順勢而為地打造了一個自己一直向往的世界級智能手機品牌——小米。與此同時，雷軍還成立順為資本公司，通過小米生態鏈模式，孵化了大量的生態鏈企業，甚至包括有掃地茅之稱的石頭科技。100余家生態鏈企業中，A股上市公司就多達數十家。

而據最新數據顯示，小米2023出貨量達到1.464億臺，穩居國產手機全球第一。對比之下，周鴻祎創辦的360集團，卻早已丟掉了PC互聯網時代的勢頭，不溫不火前景難以預料。

此外，2021年3月底，雷軍稱愿押上人生全部聲譽造車。而3年過后，小米汽車的第一款車型SU7如愿上市，并一經上市便引發了搶購熱潮，算是初步兌現了雷軍彼時的承諾，毫無差錯地造車進度，也再次證明了雷軍成功項目操盤全新創業項目的個人能力。

而論市值，小米如今超過4000億港元的市值，也是360集團市值的7-8倍。更重要的是，小米的未來，有其“人車家全生態”承載，也將還有著更多的資本故事可講。然而360集團，除了其一直自我定位卻并沒有太大爆發力的互聯網安全外，并無太多想象空間。

最近，市值風云APP的官方微博上，一則以該平臺創始人身份發布的微博，也將雷軍與周鴻祎進行了鮮明對比。

據了解，此前360申請凍結市值風云400萬元，而其創始人楊峰通過微博公開“約架”周鴻祎，并措辭非常激烈。楊峰微博中表示：雷軍早就和周鴻祎不是一個檔次了。前者早已成為創業教父，而后者則連“流氓”兩個字的標簽都沒有洗掉。而且，該微博同時@了周鴻祎與雷軍。

由此可見，周鴻祎確實一直活在雷軍的陰影之下，甚至這種陰影還會伴隨著他。因為，對于此時的雷軍而言，早已是輕舟已過萬重山。而在周鴻祎看來，自己似乎依然是從前那個“不端不裝有點二”的少年。由此來看二者的差別，自然是一個天下，一個地下，高下立分。

作者：尼古

編輯：尼克

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