雙十一將至，這不僅是剁手族的一次狂歡，也是電商大佬摩拳擦掌要大干一筆的時(shí)刻！

9月26日，阿里巴巴宣布增持旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股份，從原來(lái)的47%增加到51%，并將在已投入數(shù)百億元基礎(chǔ)上，未來(lái)5年繼續(xù)投入1000億。除了數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)，其主要目的將用于智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域的建設(shè)。

受阿里巴巴1000億投資物流的消息影響，從9月26日開始，中國(guó)主要快遞企業(yè)為代表的物流板塊連續(xù)四天大幅上漲。這是中國(guó)快遞行業(yè)上市后首次出現(xiàn)集體連續(xù)上漲行情。

有意思的是，與滬深兩市的物流股持續(xù)飄紅成反面對(duì)照的是，京東股價(jià)飄綠——京東市值連續(xù)10個(gè)交易日下跌，股價(jià)創(chuàng)下近一個(gè)月來(lái)的新低。股價(jià)“跌跌不休”，京東正被馬云壓制住？

京東憋了個(gè)大招！

北京時(shí)間2017年9月28日，京東放出一個(gè)極其大膽也極富創(chuàng)意的大招：無(wú)人貨車送貨！

據(jù)悉，京東無(wú)人汽車送貨將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、線路規(guī)劃、主動(dòng)換道、車位識(shí)別、自主泊車等功能，真正的實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。并且劉強(qiáng)東這次沒(méi)有玩概念，而是已經(jīng)在指定的路段開始測(cè)試了！

通過(guò)搭載的雷達(dá)、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，在行進(jìn)過(guò)程中，它可以準(zhǔn)確捕捉到即使150米之外的障礙物，而系統(tǒng)在接收到障礙物信息的同時(shí)，已經(jīng)啟動(dòng)障礙規(guī)避和道路規(guī)劃方案。

劉強(qiáng)東闡述了未來(lái)無(wú)人機(jī)的布局：將在四川建立185個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，建成后將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)中國(guó)的任何城市。

不僅四川，京東還將在陜西建設(shè)100個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)。而在這之前，京東已經(jīng)建成全球首個(gè)無(wú)人機(jī)調(diào)度中心，為無(wú)人機(jī)常態(tài)化做保障。

更甚者，劉強(qiáng)東還與西安航天基地合作，投資205億建設(shè)全球智能物流。這是京東成立20年來(lái)最大的一筆投資，可見劉強(qiáng)東的決心之大！

同時(shí)，值得關(guān)注的是，隨著倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的大范圍的使用，物流成本將大大降低，傳統(tǒng)電商倉(cāng)儲(chǔ)人員需求大幅縮減。

原來(lái)100個(gè)人的活，現(xiàn)在可能只需要不到10個(gè)人就可以輕松完成了。

劉強(qiáng)東說(shuō)過(guò)，第四次零售革命到來(lái)后，京東12年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)銷售增加10倍。同時(shí)，人工智能將使物流成本大大降低，未來(lái)京東的員工將穩(wěn)定在8萬(wàn)人（目前京東員工12萬(wàn)）。

這意味著，僅京東一家，未來(lái)12年內(nèi)將裁掉4萬(wàn)人！

這些無(wú)人機(jī)送貨即將大規(guī)模上線，這意味著大批的傳統(tǒng)快遞員將面臨失業(yè)的危機(jī)，而那些月入過(guò)萬(wàn)的快遞員，注定成為過(guò)去的傳說(shuō)。