【烽巢網】

盡管由于COVID-19疫情，特斯拉關閉了位于加州弗里蒙特(Fremont)的電動汽車工廠約七周，但它在2020年第二季度實現了1.04億美元的盈利。因此，特斯拉在公司歷史上首次實現了連續四個季度的盈利——這是該公司長期尋求的一個難以捉摸的基準。

但或許更重要的是，特斯拉表示，它已經為其在美國的下一個超級工廠“選址”。在與投資者的電話會議上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣布，工廠將設在得克薩斯州奧斯汀市。他將其描述為“生態天堂……樹上有鳥，蝴蝶，河里有魚。他說，工廠也將向公眾開放。

盡管該公司也在與俄克拉荷馬州塔爾薩市進行談判，但它有望從德克薩斯州奧斯汀市的地方政府那里獲得多項稅收優惠方案。特斯拉將利用該工廠生產Cybertruck和更多的Y型suv。“我們將在那里建立一個非常非常重要的工廠，”馬斯克說。

盡管工廠關閉了，但特斯拉在上個季度仍售出了90650輛汽車，保持了財務盈余——這比第一季度的88000輛增長了，但仍低于該公司2019年第四季度11.2萬輛的記錄。這幫助該公司實現了60億美元的收入，其中包括3.7億美元的儲能銷售收入和4.87億美元的服務收入。

埃隆?馬斯克(Elon Musk)承諾，他的公司將在2020年底前交付50萬輛汽車，該公司堅稱這仍有可能。特斯拉表示，它正在“弗里蒙特工廠安裝額外的機器，預計將把Model 3 / Model Y年產能從40萬輛提高到50萬輛。”

不過，特斯拉再次不是完全靠銷售實現盈利，因為該季度它還售出了價值4.28億美元的監管信貸，超過了今年第一季度3.54億美元的監管信貸(創下該公司的紀錄)。其總收入同比下降，這在很大程度上要歸因于大流行。然而，該公司連續幾個季度盈利，現在或許可以將其納入吹噓的標準普爾500指數(S&P 500)。

因此，該公司的股價肯定會上漲(在盤后交易中大幅上漲)，延續了過去幾個月令人難以置信的漲勢，從每股約360美元的低點反彈至目前的逾1,500美元。史無前例的股市活動、對新發布的Model Y的樂觀情緒，以及其他一系列因素的推動，使得特斯拉成為了世界上最有價值的汽車制造商。

特斯拉今年第二季度的成功來之不易。該公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾與當地官員就延緩新型冠狀病毒傳播的居家禁令展開過一場非常公開的斗爭。最終，他違反了這一命令，重新開放了弗里蒙特的工廠。“如果有人被逮捕，”他5月份在twitter上寫道，“我希望只有我一個人被逮捕。”

與美國其他汽車制造商和工廠運營商一樣，特斯拉也在其工廠處理過COVID-19感染問題。盡管特斯拉曾對告密者進行過報復，但員工們還是公開談論過他們不得不在擁擠的工作環境中工作，其中一些甚至是有記錄的，這似乎與公司5月份發布的詳細的“重返工作劇本”格格不入。弗里蒙特工廠的多名工人已被檢測出COVID-19呈陽性，不過該公司對具體人數存在爭議，稱只有不到10人在工作期間感染了新型冠狀病毒。

如果特斯拉能夠阻止COVID-19在其員工中蔓延，并且不需要處理任何進一步的關閉——這兩種情況都不是必然的——它可能會在2020年下半年非常強勁。在沒有中國上海新工廠(今年年初投產)或新Model Y SUV(今年3月開始發貨)的情況下，該公司在2019年最后一個季度交付了12.2萬輛汽車。特斯拉還在為其老款Model S和X開發更強大的版本，有望在今年年底突破市場。盡管從前兩個季度來看，該公司無法實現2020年交付50萬件貨物的目標，但如果所有這些因素綜合起來，情況可能會迅速改變。

相信特斯拉能夠實現這樣的成就，過去感覺像是一場冒險的賭注。馬斯克承認，在設定目標或做出準確預測方面，他不是最好的。但特斯拉最近一直在這么做，這或許是該公司17年歷史上的第一次。盡管去年第一季度業績糟糕，但該公司實現了2019年交貨目標的低端。它提前數月發運了Y型汽車。它甚至在2020年第一季度就擁有了81億美元的現金——這是公司歷史上的最高記錄——正好在現代最不穩定的危機之一中提供了一些穩定。