2月3日，一段新車冬季測試的視頻刷屏。此次測試的新車不是其他，正是萬眾矚目的恒馳。

無論從哪個角度來看，恒大造車都大大超出公眾預期。尤其是本次在內蒙古零下35度極寒地帶的標定測試，10輛恒馳汽車馳騁雪原的壯觀場面進一步縮短了夢想與現實的距離。

對于恒馳而言，此次測試的意義遠不止是新車本身的各項指標，更在于透過落地的現實，推開了一個巨大的想象空間。

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恒馳的現實

這次是國境之北----氣溫低至零下35度的內蒙古牙克石，距離深圳約3834公里，溫差接近60度。

月3日，恒馳汽車冬季測試在中汽研牙克石測試基地正式啟動，盡管當地天寒地凍，寒風刺骨，“造車勞模”許家印仍然冒著嚴寒親臨現場督戰。

說許家印是造車勞模是有根據的。為實現造車夢，他曾踏遍全球23個國家、47個城市、先后考察了58家全球汽車領域龍頭，在研發、設計、零部件供應鏈建立起三大“朋友圈”，為打造一流恒馳夯實基礎。

如今，恒馳整車進入測試階段，可謂功夫不負有心人。為全面檢驗恒馳在極寒環境下的可靠性、安全性、穩定性和舒適性，此次為期三周的測試，設置了整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統冬季標定、車身穩定控制系統冬季標定、底盤冬季測試、整車環境適應性及可靠性測試和電子電器冬季測試等多個項目。

在測試中，恒馳的表現可圈可點，經受住了極寒天氣和復雜冰雪路況的雙重考驗，展現出強勁且穩定的性能。

此前，恒馳已在德國、瑞典、奧地利通過了底盤硬點、制動性能、轉向性能、動力性能、高壓架構及安全、電池包熱失控防護等一系列的專業技術測試。顯然而見，恒馳已為量產上市做好了充分準備。

不得不說，恒大的團隊在中國商界的那股勁頭兒不是徒有虛名。從開始立項到實施落地，期間經歷若干波折，而每次都能迎難而上。遇到問題解決問題，這是一家企業最強的核心競爭力。尤其是造車，更是如此，沒有鐵心，是做不了這件事的。

但是汽車產業又有自身的規律，它是科學，是需要時間的。

盡管恒馳擁有先天優勢：恒大速度、產業環境支持。然而畢竟事關重大，在正式與消費者見面之前還有不少工作要做。在內部，盡管充滿斗志，也絕不會為了搶時間而漠視產業規律。

這一點上，恒馳是清醒的。

現在對于恒馳而言，比整車量產更重要的是提前解決新能源汽車的產業核心痛點：

電池量產。

唯有如此，恒馳才超越了紙面計劃，擁有了切入汽車產業并迅速發展的真正優勢。

恒馳也意識到了這一點。與此相應的是，恒大電池研發生產也遠超外界預期。

在測試現場，恒大電池研究院院長李浚秀(原韓國SK集團電池研究院院長)向許家印匯報了電池熱管理性能、極寒續航里程、充放電等項目的測試計劃。

李浚秀表示，恒大汽車自主研發的動力電池已達到世界領先技術水平，計劃在2021年下半年量產。

由此可見，恒馳的現實是：整車通過極端條件測試，但是在整車量產之前，恒馳是有戰略節奏的。他們把動力電池的量產放在了整車量產之前。

這個節奏是有深意的：就像多年前小米先做OS再做手機一個道理，恒馳先量產動力電池可以視作為正劇做先導鋪墊。

動力電池不僅是新能源車“心臟”，更是造車成本大頭，在新能源車的成本結構中占比達35%-50%。對于新能源車企而言，誰能自主掌握動力電池，誰就掌握了自己的命運、掌握了市場定價權，也進一步打開了盈利空間。

一方面，這表明恒馳對于造車擁有完整的戰略步驟，戰略落地節奏是清晰的。這讓人們看到了一個穩扎穩打的恒馳。

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巨大的想象空間

為什么在造車新勢力此起彼伏的競爭中，恒馳有著巨大機會？

從這次測試以及動力電池下半年量產的信息能窺出緣由：恒大是一家擁有成熟戰略步驟以及與此匹配的超級執行力的企業，表現在恒大造車這件事上也是如此。

而這種能力，又來自恒大多年來市場實踐中積累下來的企業精神與管理基因。眾所周知，恒大在中國商界有著鮮明的識別度：精心策劃，狠抓落實，辦事高效

新能源車產業與傳統造車產業最大的區別就在于速度：正如萬象更新的中國厚積薄發之后在當代經濟發展中釋放出的巨大能量，新能源車在產業環境與資源支持下，也是在極短的時間里完成了彎道超車。

恒馳將這種速度發揮到了極致。

另一角度，又能清晰地看到，恒馳對于速度的追求并不是建立在犧牲品質的基礎上，而是建立在清楚的戰略邏輯之上。

這正是恒馳最大的想象空間所在。

在新能源造車領域，特斯拉是繞不開的話題。任何一家頭部造車企業都曾被拿來與特斯拉對標，如今，恒馳也成了對標特斯拉的車企。令人驚喜又期待的是，也許恒馳會在未來很短的時間里，成為那個真正有能力對標特斯拉的中國新能源車企。

2月4日，恒大汽車股價盤中一度大漲17%，報54.15港元，創歷史新高。這似乎也印證了這種猜想。

目前，特斯拉市值超6.1萬億港元，穩坐全球市值第一車企寶座。而特斯拉股價起爆點，是國產model3于2020年年初量產交付，隨后股價狂飆近900%。

隨著恒馳啟動冬季測試，并將陸續量產交付，參考特斯拉的市值增長軌跡，恒大汽車股價勢必迎來爆發。若按特斯拉現有市值測算，恒大汽車的市值還有15倍增長空間。

記住，希望是個好東西，也許是世間最好的東西，而好東西是永遠不會消逝的。帶著夢想與期待，恒馳會成為中國乃至全球汽車產業那個真正的“希望”。