前段時間小柴在上網(wǎng)沖浪的時候，發(fā)現(xiàn)了這么一條新聞：根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的測算，今年我國的粗鋼產(chǎn)量將突破10億噸大關，成為地球上有史以來第一個鋼鐵年產(chǎn)能達到10億噸量級的國家。

而如果不出意外的話，業(yè)內預計在明年甚至有希望在產(chǎn)能上進一步，直接突破到11億噸。

雖然這些年來我國一直在對鋼鐵產(chǎn)業(yè)反復強調去產(chǎn)能，但是看到這個10億噸鋼鐵年產(chǎn)量的里程碑式成就達成，還是讓小柴感到非常的百感交集。

自媒體行業(yè)這一領域的一位老前輩馬前卒老師，更是在前不久他的演講里將這一指標視為“中國從幾十年的工業(yè)化社會正式步入到一個成熟工業(yè)社會”的標志。

這個說法到底對不對，咱們在這里也不好下定論，但是這句話至少是確實存在幾分道理的。

眾所周知，衡量一個國家工業(yè)化水平的最好指標有兩個，一個是發(fā)電量，另外一個就是鋼鐵產(chǎn)能，這兩個指標在這方面遠比通常大家更熟悉的GDP要來得好使。

畢竟在這個世界上存在著不少工業(yè)化水平非常一般，但靠著單純靠賣賣石油等自然資源就讓國家人均GDP高到天上去的國家（沒錯，說的就是中東那幾家狗大戶）。

而在發(fā)電量上，中國很早之前就已經(jīng)是穩(wěn)居世界第一，排在后面的第二三四名加起來都比不過咱們。

而根據(jù)前不久公布的我國“十四五”規(guī)劃以及2035年遠景目標計劃，不久之后我們還將在我國西南的雅魯藏布江下游建立起一大批水電站，預估發(fā)電量將達到三峽大壩的三倍之多，一旦建成，我國在這項指標上的數(shù)據(jù)就要變得更加亮眼了。

至于鋼鐵產(chǎn)能這一塊……可能大多數(shù)人對于十億噸這個數(shù)字缺乏概念，所以小柴在這里倒不如先和大伙分享一個幾年前的老段子。

關于這個世界上的鋼鐵產(chǎn)能排名，第一是中國，第二是中國河北，第三名是河北唐山，第四名是美國，第五名是河北唐山市的瞞報產(chǎn)量?！恶讽斨隆?/p>

雖然當時柴靜在采訪里提到這個段子時，主要目的其實是為了批判我國鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能“越去越高”的詭異現(xiàn)象，但其實也從另一個角度讓大眾了解到如今中國在鋼鐵產(chǎn)能上的規(guī)模，已經(jīng)究竟有多么龐大了。

（提到鋼鐵產(chǎn)能瞞報，就讓人不由得聯(lián)想起了馬科長）

值得一提的是，小柴后來還特別去網(wǎng)上查證了一下，結果頗為訝異地發(fā)現(xiàn)，原來這個段子竟然還真不僅僅只是一個段子。

2011年，河北省明面上報的鋼鐵產(chǎn)量是1.669億噸，但是后面發(fā)現(xiàn)跟實際產(chǎn)值對不上賬，存在瞞報現(xiàn)象。

而具體瞞報了多少呢？

這個謎底最后竟然是在宣傳口上不小心漏出了馬腳。

2012年8月12日，經(jīng)濟日報發(fā)了一篇頭版文章名為《開啟經(jīng)濟強省新征程》，在里面提到了這么一句話“比如，河北鋼鐵產(chǎn)量已達2億多噸，占全國四分之一以上。”

照此推斷，河北省當年全省的瞞報鋼鐵產(chǎn)量應該在5000億噸上下，確實只比當時的美國低了一丟丟。

所以如果把那個段子稍做更改，變?yōu)?b>“世界鋼產(chǎn)量第一是中國，第二是中國河北，第三名是河北唐山，第四名是美國，第五名是中國河北的瞞報產(chǎn)量”，那這就將不再只是一個段子，而是事實了。

說起來小柴作為一個搞互聯(lián)網(wǎng)自媒體的，為什么突然會對鋼鐵產(chǎn)能這一塊這么感興趣呢？

一方面，是因為鋼鐵產(chǎn)能是我國又一個不僅可以在總量上成績亮眼，同時還可以拿來談人均的數(shù)據(jù)。

雖然目前2020年全球鋼鐵產(chǎn)能的數(shù)據(jù)還沒出來（畢竟2020年都還沒過完呢），但是在今年的1~9月份，全球鋼鐵產(chǎn)量為13.474億噸，而我國在這一起期間的鋼產(chǎn)量為7.816億噸，占了其中的58.6%。

由于鋼鐵行業(yè)并不怎么受季節(jié)因素的影響，因此我國今年鋼鐵產(chǎn)量占全球的比例應該大差不離也會在這個接近60%的水平線上下晃悠。

而要知道，我國人口滿打滿算也才占到了世界的四分之一，鋼鐵產(chǎn)能卻達到了世界的六成，計算下來我們的人均鋼鐵產(chǎn)量差不多是世界人均的2.5倍了！

如果以后戰(zhàn)忽局的同志們在外網(wǎng)和人聊到這一塊，再想要試著藏拙、強調自己只是一個發(fā)展中國家的話……可能只有搬出歷史人均這個終極大殺器才有機會了。

另一方面，則是因為看著這幾天嫦娥五號登月的熱點，一時有點有感而發(fā)。

據(jù)媒體報道，這次嫦娥五號登月返回后還將帶上大概2kg的月球土特產(chǎn)——“月壤”一起回來，而我們的航天部門打算從中專門拿出一部分保存在湖南，用以告慰毛主席，因為他老人家曾經(jīng)說過一句“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”。

這下子就讓我不由得聯(lián)想起了他老人家說過的另一句同樣豪氣干云的話——要帶著新中國在鋼鐵產(chǎn)量上實現(xiàn)“趕英超美”。

雖然不知道為啥，后來在民間被記住的都是那句“三年超英、五年趕美”，但事實上從歷史資料上來看，主席實際上制定的其實應該是鋼產(chǎn)量“15年趕超英國”和“50年趕超美國”兩個目標。

主席提出這個口號的時間是在1958年前后，而在15年后的1973年，英國鋼產(chǎn)量是2665萬噸，我國鋼產(chǎn)量是在2522萬噸，基本實現(xiàn)了追平，并在隨后的幾年里直接超越，在又一個五年后的1978年，我國鋼產(chǎn)量已經(jīng)超越了英國整整1000多萬噸，根本不再是一個梯隊的競爭對手了。

而在1958年的50年后，也就是2008年……那時我國的鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)高達5億噸，整個中國上至官方，下至民間，都幾乎看不到有人拿美國的鋼鐵產(chǎn)量作為我們的對標了。

原因很簡單，因為這個數(shù)據(jù)其實已經(jīng)不再是有沒有實現(xiàn)趕超美國，或者說具體超了多少的問題了，而已經(jīng)是當時美國鋼鐵產(chǎn)量的5倍還多，放眼全世界唯一能和中國鋼鐵產(chǎn)能做對比的，只有我們自己（所以才有了后來那個關于中國隊包攬世界鋼產(chǎn)量前五里的4席的段子）。

如果硬要算起來，我們在鋼鐵產(chǎn)能上正式超越美國，其實是在1995年，相比主席的目標還要提早了足足13年的時間。

因此站在今天回顧那段歷史，我們可以發(fā)現(xiàn)毛主席在當年對于國家的未來發(fā)展，始終都保持了極為理智和清晰的判斷，其提出的奮斗目標不僅僅是可行的，甚至從某種意義上來說還算是有點保守了。

但在過去很長一段時間里，網(wǎng)民卻對這一幾乎堪稱歷史預言一般的目標制定毫無印象，所有人腦海里似乎都只記住了那句“三年超英、五年趕美”，并由此把毛主席在鋼鐵行業(yè)建設上的印象演變成了一個“忽悠老百姓砸鍋賣鐵造土鍋爐、煉廢鋼，勞民傷財”的形象，借此展開各種冷嘲熱諷（各位網(wǎng)齡深點的老網(wǎng)民，對這種論調應該都不陌生）。

小柴在作為一個新媒體行業(yè)從業(yè)者之前，更是這個國家紅旗之下的一個普通小老百姓，因此當我站在這個祖國鋼鐵年產(chǎn)量即將突破十億噸大關的時間節(jié)點上時，回想起這些曾經(jīng)的種種，確實是有些百感交集，所以忍不住寫了這么一篇看似與互聯(lián)網(wǎng)完全沒有交集的文章。

只希望能多少讓一些曾經(jīng)誤解他的人，能夠搞清楚真相。

主筆 | 阿虛

編輯 | 四少

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